Fabriquée en Europe et réalisé au centre de design de Hyundai à Rüsselsheim en Allemagne, le dessin de la Hyundai i20 de deuxième génération se veut plus dynamique avec un capot allongé, des formes plus généreuses et une face avant plus identifiable. La face avant (restylée en 2018) fait en effet ressortir une nouvelle interprétation plus audacieuse de la calandre avec un nouveau bandeau horizontal fin qui relie les projecteurs entre eux.
La partie arrière est également retravaillée avec une lunette enveloppante et des feux sculptés alors que les flans sont soulignés d’élément de décor laqué noir.
Reposant sur une nouvelle plate-forme, la Hyundai i20 II 2014 affiche un empattement de 2.570 m – soit 45 mm de plus que sa devancière. Sa longueur aux jambes totale (avant + arrière) est de 1 892 mm alors de son volume de chargement s'établit à 326 litres avec les sièges arrière en place.
L'intérieur de la Hyundai i20 2 2014 est disponible en quatre teintes : Elégant Beige, Grey Blue, Cappuccino et Confort Grey assorties à des inserts colorés, aux garnissages de sièges et des accoudoirs de portes. On notera l’arrivée d’un nouveau matériau moussé qui habille la planche de bord et les contreportes. Les surpiqûres soignées des sièges offrent résistance et élégance tout en assurant l’harmonie des couleurs dans l’habitacle.
Concernant l’ergonomie les commandes du système audio et de climatisation sont regroupées sur une console centrale plus pratique et ergonomique.
L'habitacle épuré alors qu'un support de smartphone est intégré au tableau de bord.
Parmi les nouveaux équipements figurent selon les versions, un système de navigation avec écran de 7 pouces, les rétroviseurs rabattables électriquement, l’aide au stationnement avant et arrière et l’intégration des smartphones.
La connectique USB et auxiliaire est proposée en série. Côté sécurité et confort, outre d’autres équipements la Hyundai i20 2 peut disposer de l’assistance au maintien de voie ou encore d’un système de désembuage élaboré associé à un volant chauffant. NB. Les possibilités d'assistance à la conduite sont étendues en 2018 avec notamment la détection de fatigue du conducteur ou les pharesà régulation automatique si un véhicule arrive en face.
Cinq moteurs (à la norme Euro 6) sont proposés au choix : 1.0L (janvier 2016), 1.2L et 1.4L essence et 1.1L et 1.4L diesel (avec piège à NOX) associés à des transmissions manuelles cinq et six vitesses ou automatique à quatre rapports.
En configuration spécifique, pneus à très basse résistance etc., le 1.1L litre diesel affiche une consommation mixte normalisée de 3,3 l/100 km avec un taux d'émission de 84 g/km.
Pouvant délivrer jusqu'à 120 chevaux et 172 Nm de couple, le nouveau moteur essence 1.0L T-GDI a enrichi la gamme i20 II en 2015.
- 2015 HYUNDAI I20 3 PORTES -
La Hyundai i20 2 se décline aussi en version " Coupé 3 portes ". Il se distingue assez nettement de la cinq portes grâce à son toit plus bas de 25 mm ainsi qu’à ses montants arrière qui semblent visuellement dissociés du reste de la carrosserie. Ce mouvement allège le style de la voiture tout en permettant à la ligne de caisse de continuer jusqu’à l’arrière sans discontinuer. Le caractère de coupé de la Hyundai i20 3 portes est renforcé par des ailes arrière galbées. L’élément principal, vu de l’avant, est sans conteste la calandre hexagonale qui est inversée par rapport à la i20 portes.
- Les jantes en alliage de 17" sont spécifiques au coupé.
- Le coffre à bagage gagne 10 L pour atteindre 336 litres.
- Il dispose des mêmes moteurs que la 5 portes sauf les 1.2 75 et 1.4 100 BVA essence.
AVIS - NOTRE ESSAI HYUNDAI I20 2ème GENERATION
motorisations Hyundai i20 essence
| HYUNDAI i20 2 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE - 5 P / 3 P |
| 1.2 75 BVM5 |
1.2 84 BVM5 |
| Cylindrée en cm3 |
1 248 |
1 248 |
| Chevaux /tr/mn |
75 - 5500 |
84 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
122 - 4000 |
122 - 4000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.6 |
13.1 / 12.8 |
| Vitesse (km/h) |
160 |
170 / 170 |
| Poids à vide en kg |
1 158 |
1 158 / 1 157 |
| Conso l/100km |
4.7 |
4.7 / 5.1 |
| CO2 (g/km) |
112 |
112 / 119 |
| Prix Hyundai i20 |
13 600 € |
16 320 ¤ / 15 200 € |
| HYUNDAI i20 2 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE - 5 P / 3 P |
| * 1.4 100 BVM6 |
1.0 GDi 100 BVM5 |
| Cylindrée en cm3 |
1 368 |
998 |
| Chevaux /tr/mn |
100 - 6000 |
100 - 4500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
134 - 3500 |
172 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.4 |
10.7 / 10.7 |
| Vitesse (km/h) |
184 |
188 / 188 |
| Poids à vide en kg |
1 175 |
1 164 / 1 163 |
| Conso l/100km |
5.5 |
4.3 / 4.5 |
| CO2 (g/km) |
122 |
99 / 104 |
| Prix Hyundai i20 |
15 650 € |
17 170 € / 16 050 € |
| * arrêt 1.4 100 chevaux fin 2016 |
| HYUNDAI i20 2 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE - 5 P / 3 P |
| 1.0 1GDi 20 BVM6 |
| Cylindrée en cm3 |
998 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
172 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.2 / 10.2 |
| Vitesse (km/h) |
190 / 190 |
| Poids à vide en kg |
1 218 / 1 217 |
| Conso l/100km |
4.8 / 4.8 |
| CO2 (g/km) |
115 / 112 |
| Prix Hyundai i20 |
20 390 ¤ / 20 390 € |
motorisations Hyundai i20 diesel
| HYUNDAI i20 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL - 5 P / * 3 P |
| 1.1 75 CRDi |
| Cylindrée en cm3 |
1 120 |
| Chevaux /tr/mn |
75 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
180 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
16.0 / 15.7 |
| Vitesse (km/h) |
159 / 161 |
| Poids à vide en kg |
1 255 / 1 257 |
| Conso l/100km |
3.8 / 4.0 |
| CO2 (g/km) |
99 / 103 |
| Prix Hyundai i20 |
18 220 ¤ / * 17 100 ¤ |
| * arrêt de la version CRDI 75 Coupé en 2017 |
| HYUNDAI i20 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL - 5 P / 3 P |
| 1.4 90 CRDi |
| Cylindrée en cm3 |
1 396 |
| Chevaux /tr/mn |
90 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.1 / 12.1 |
| Vitesse (km/h) |
175 / 175 |
| Poids à vide en kg |
1 280 / 1 273 |
| Conso l/100km |
4.1 / 4.1 |
| CO2 (g/km) |
106 / 106 |
| Prix Hyundai i20 |
20 120 ¤ / 17 800 € |
| * arrêt de la version CRDI 75 Coupé en 2017 |
dimensions Hyundai i20 - 2
Longueur = 4.04 m, Largeur = 1.73 m, Hauteur = 1.48 m
Empattement = 2.57 m
Volume du coffre banquette en place 326 litres - banquette rabattue 1 042 litres.
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