La Précédente version de la Kia Carens avait été prématurément retirée en raison d’une inadéquation avec la demande et c’est donc avec beaucoup d’attention que le constructeur nous a présenté son tout dernier monospace Kia Carens parfaitement pensé cette fois pour répondre à tous les critères européens.
A la prise en main de notre voiture d’essai, pas de doute, c’est bien une voiture totalement nouvelle qui nous accueille et qui se présente à nous sous un aspect moderne et esthétiquement parfaitement maîtrisé.
Fin connaisseur du marché, le constructeur Kia, sous la houlette de Peter Schereyer, a imaginé une carrosserie qui offre bien les services d’un monospace compact mais avec un style tirant vers la berline. Pour ce faire, on remarquera que la face avant assez haute permet de réduire l’inclinaison du capot qui se prolonge vers le grand pare brise, lui-même relayé par une ligne de toit en fuite terminé par un becquet de toit arrière.
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Toujours concernant le style, nous avons également noté la large calandre intégrant une structure en nid d’abeille que l’on retrouve par ailleurs dans l’ouverture du bouclier inférieur prolongée jusqu’aux ailes en intégrant savamment les feux anti brouillard.
Cet ensemble esthétiquement agréable et déjà bien équilibré est complété par des grands blocs phare qui viennent peaufiner la personnalité de la face avant.
Grâce à un empattement long et à une quasi absence de porte à faux arrière, la Kia Carens 2 présente au final une ligne générale très équilibrée, moderne et esthétique.
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A l’intérieur, notre Carens d’essai version 5 places (aussi dispo en 7 places) offre un beau volume avec moult aménagements et équipements utiles et bien pensés.
Nous soulignerons particulièrement :
- Le coffre à double fond avec un logement prévu pour la barre cache bagage,
- Les sièges arrière indépendants, coulissants, inclinables et chauffants,
- Les sièges avant ventilés !,
- Le siège passager avant pouvant se mettre en tablette pour permettre de charger des objets pouvant atteindre 2.15 m de long,
- Le coffre de tableau de bord réfrigéré,
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- les tablettes insérées dans le dossier des sièges avant,
- ou encore le siège arrière central pouvant se transformer en tablette avec des logements pour les gobelets ainsi qu’une lampe torche intégrée dans le coffre et servant aussi d’éclairage à celui-ci, etc..
Fort de ce constat plutôt sympathique, nous voici partis vers l’arrière pays Niçois qui nous offre son charme pour faire l’essai de notre rutilant monospace familial.
En passant par le centre ville de Nice nous en profitons pour tester le nouveau système de réglage du volant à trois positions qui assouplit la direction pour faciliter les manœuvres en ville.
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Autre aspect à souligner, dans le trafic du centre ville le système de stop et start n’occasionne aucun soubresaut.
Un passage par la voie rapide nous renseigne sur la bonne tenue de cap et notre balade dans les petites routes escarpées et raides nous permet de nous faire une idée claire du comportement de notre Kia Carens. Le résultat est tout à fait positif !
Une fois bien chaud le moteur Diesel CRDi 136 chevaux affiche une joyeuse santé, et la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports bien étagés passe facilement grâce à un levier de vitesse bien situé et au débattement court.
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Côté comportement pas de souci, la voiture se conduit en fait comme une berline et ses aptitudes routières sont tout à fait à la hauteur avec un freinage endurant, des mises en trajectoires simples et des sorties de virages propres.
En conclusion :
- Le seul reproche que nous pourrions faire concerne la lecture des cadrans qui nécessite de baisser les yeux lorsque le siège conducteur est remonté à son maximum.
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- Très bien pensée d’un point de vue pratique avec tous les ingrédients qui facilitent la vie à bord d’un monospace, la Kia Carens sait aussi se faire apprécier par un comportement qui ne déroutera pas les conducteurs de berline.
- Dans le même esprit la Kia Carens a su trouver un style agréable et dynamique parfaitement souligné par une face avant esthétique et moderne.
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