Berline, 5 portes et 5 places, au style de coupé mesurant 4.83 m de long pour 1. 87 m de large et affichant des proportions de voiture à propulsion (roues arrière motrices) la Kia Stinger affiche ses ambitions par un design pour le moins évocateur avec un capot moteur long, un porte-à-faux avant court, un empattement allongé et un long porte-à-faux arrière.
A cette silhouette déjà expressive viennent s’ajouter des prises d’air d’aile, un soubassement lisse, une jupe arrière intégrant quatre sorties d’échappement ovales et une face avant au caractère sportif avec de larges ouvertures, une fine calandre et des projecteurs à LED.
Visant le haute de gamme par son style la Kia Stinger se donne aussi les moyens techniquement avec un châssis capable de recevoir également une transmission intégrale ou un amortissement piloté par commande électronique (DSDC) selon cinq modes de conduite : Normal, Confort, Eco, Sport et Personnalisé.
De même à l’intérieur, selon le niveau de finition et en option, les sièges peuvent être revêtus de cuir Nappa et la Stinger peut recevoir un système audio Harman/Kardon (avec la reconstitution des signaux audio perdus lors du processus de compression numérique ‘Clari-Fi’) d’une puissance de 720 watts et doté de 15 haut-parleurs et de subwoofers montés sous les sièges conducteur et passager.
Les commandes d'infodivertissement sont implantées sous un écran tactile couleur et surplombent les commandes de climatisation et de ventilation. On notera que l’écran couleur, situé entre les cadrans, relaie les données, telles que les forces d’accélération en virage, les temps au tour et la température de l’huile moteur, ainsi que des informations connexes, relatives à l’ordinateur de bord....
Le motorisation phare de cette nouvelle berline Kia Stinger est le moteur essence V6 bi-turbo 3,3 litres ‘Lambda II’ développant 370 ch à 6 000 tr/min pour un couple de 510 Nm entre 1 300 et 4 500 tr/min associé à une boîte automatique à huit rapports et à une transmission intégrale. Recevant la même boîte de vitesse la version 2.0 litres T-GDI affiche 255 chevaux. Pas en reste, la version diesel de la grande routière haut de gamme de Kia dispose d'une puissance de 200 ch avec un couple également généreux de 440 nm. Cette est disponible en deux ou quatre roues motrices
- AVIS - NOTRE ESSAI KIA STINGER
motorisations Kia Stinger essence
| KAI STINGER |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0 T-GDi BVA8 |
GT V6 3.3 BVA8 |
| Cylindrée en cm3 |
1 998 |
3 342 |
| Chevaux /tr/mn |
255 - 6200 |
370 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
353 - 1400 |
510 - 1300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.0 |
4.9 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
270 |
| Poids à vide en kg |
1 717 |
1 909 |
| Conso l/100km |
8.3 |
10.6 |
| CO2 (g/km) |
188 |
245 |
| Prix Kia Stinger |
50 400 € |
60 800 € |
motorisations Kia Stinger diesel
| KAI STINGER |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 CRDi 200 ch BVA8 4x2 |
2.2 CRDi 200 ch BVA8 4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
2 199 |
2 199 |
| Chevaux /tr/mn |
200 - 3800 |
200 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
440 - 1750 |
440 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.6 |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 778 |
1 849 |
| Conso l/100km |
5.6 |
6.4 |
| CO2 (g/km) |
147 |
169 |
| Prix Kia Stinger |
45 400 € |
50 800 € |
dimensions Kia Stinger
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