Petite sœur de la Mucielago, la Lamborghini Gallardo en reprend l'allure générale en gommant un peu le côté bestial pour proposer une ligne basse et indéniablement sportive mais avec un style plus "civilisé".
Elle est en effet plus compacte et, étant moins exclusive, elle se prête à une utilisation traditionnelle autorisant tout les parcours, qu'ils soient routiers, autoroutiers ou urbains. Ceci est bien entendu relatif dans la mesure où les performances de très haut niveau de la Gallardo sont plus adaptées au frisson du pilotage qu'à la circulation au ralenti dans les bouchons !
En chiffre cela donne : Moteur dix cylindres de 5 L (4 961 cc) développant 520 chevaux à 7 800 tr/min avec un couple de 510 Nm à 4500 tr/mn, le 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes et une vitesse maxi sur circuit de 315 km/h. Bref de quoi ne pas s'endormir et gouter au plaisir d'une superbe mécanique associée à une transmission intégrale à défaut de gouter celui de l'atmosphère intérieure à l'austérité très sportive mais offrant par ailleurs un grand confort et une parfaite finition.
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| - Mars 2007 - Le salon de Genève accueille le lancement de la plus extrême des voitures issue des usines de Sant'Agata; la Lamborghini Gallardo Superleggera. Ainsi que son nom le laisse entendre, il s'agit de la version allégée de la déjà performante Gallardo. |  |
| - Octobre 2006 - le constructeur lance une série spéciale aux aménagements spécifiques, Lamborghini Gallardo Nera . Ce modèle limité à 185 exemplaires pour le monde est doté de couleurs spécifique, noir (Nero Serapis) pour l'Europe et noir (Nero Noctis) pour les USA. |  |
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