Lesage SUV compacte du constructeur est en évolution constante depuis sa sortie en 2006 et cette version Land Rover Freelander 2012 (type 2013) constitue la deuxième mise à niveau de la deuxième génération de Freelander.
Esthétiquement parlant, très peut de choses ont changées et l’observateur averti pourra remarquer que la grille de calandre est différente tout comme le bouclier légèrement redessiné.
Par ailleurs, ses optiques avant et arrière qui font appel au nec plus ultra de la technologie LED héritent d’une forme plus contemporaine tandis que ses feux diurnes affichent une toute nouvelle signature visuelle.
En outre, de nouvelles jantes alliage 17 à 19 pouces sont disponibles et un Pack Design est proposé en option sur les modèles SE Dynamic.
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Selon les niveaux de finition ou des options, le Land Rover Freelander restylage 2012 reçoit une nouvelle console centrale, dotée d’un écran tactile couleur de 7 pouces couplé à des systèmes audio optimisés de marque Meridian (disponible en deux niveaux de puissance (de 380 et 825 W avec 11 ou 17 HP), une climatisation avec fonction de préchauffage à distance réglable sur 7 jours et un système de navigation par satellites.
Autres nouveautés : son système de démarrage vient se substituer à l’ancienne station d’accueil de clé et un nouveau frein de stationnement électrique, un système de commande vocale avec invites visuelles et une caméra de recul font également leur apparition sur le Land Rover Freelander restylage 2012.
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Les ambiances intérieure peuvent se décliner en trois coloris.
Tous les modèles de la gamme Freelander sont équipés d’un nouveau combiné des instruments intégrant un écran 5 pouces affichant toutes les informations essentielles du véhicule.
Concernant les motorisations : le 3.2 six cylindres essence Si6 est remplacé par un quatre cylindres suralimenté Si4. Ce moteur 2 L développe 240 ch (+8ch) avec un couple de 340 Nm pour des émissions de CO2 inférieures de 14 % par rapport à l’ancien V6.
Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports associée à une transmission intégrale permanente et à un différentiel arrière Haldex.
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| Cette boîte a bénéficié en 2011 d’une logique de commande évoluée de position neutre qui réduit l’entraînement résiduel lorsque le véhicule est à l’arrêt.
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LAND ROVER FREELANDER
RESTYLAGE 2012 / 2014 |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| Si4 GTDi |
TD4e 2WD |
TD4 150 4WD |
SD4 190 4WD |
| Cylindrée en cm3 |
1 999 |
2 179 |
2 179 |
2 179 |
| Chevaux /tr/mn |
240 - 5500 |
150 - 4000 |
150 - 4000 |
190 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 3200 |
420 - 1750 |
420 - 1750 |
420 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.8 |
11.7 |
11.7 |
9.5 |
| Vitesse (km/h) |
200 |
181 |
181 |
190 |
| Conso l/100km |
9.6 |
6.0 |
6.2 |
7.0 |
| CO2 (g/km) |
224 |
158 |
165 |
185 |
| Prix Land Rover Freelander 2 |
43 500 € |
28 450 € |
30 250 € |
37 300 € |
