| Posé sur des jantes de 17 ou 18 pouces avec une silhouette ramassée et très anguleuse, mise en exergue par la calandre trapézoïdale, le Lexus NX arrive dans la famille très convoitée des SUV Compact. Outre la calandre, la nouvelle identité du constructeur Lexus est soulignée sur le NX par de nouveaux projecteurs et feux de jour à diodes électroluminescentes, un toit inclinée vers l’arrière, des feux combinés dessinant un ‘L’ à diodes électroluminescentes également etc.. On notera que le mécanisme de poignée de porte doté est d’un barillet de serrure dissimulé et d’un éclairage intégré, c’est une première.
L’intérieur du Lexus NX se veut sportif avec une planche de bord disposant en son centre d’un écran surélevé à hauteur des yeux commandé par une interface avec pavé tactile.
L’écran multi-information comprend un capteur d’accélération latérale, l’affichage tête haute, la vision d’angle mort et l’avertisseur de circulation arrière. Le NX reçoit un système permettant la recharge par induction (sans fil) d’un appareil portable.
Le Lexus NX se décline en deux modèles : le NX 300h, version Full Hybrid essence-électricité de 197 ch (en deux roues motrices ou transmission intégrale) et le NX 200t (arrêté en 2017), doté d’un moteur essence 2.0 L Turbo. Accouplé à une boîte automatique 6 rapports et à une transmission 4x4, le NX 200t développe une puissance maximale de 238 ch entre 4 800 et 5 600 tr/min avec un couple maximal de 350 Nm entre 1 650 et 4 000 tr/min.
Les dimensions du Lexus NX se situe dans la fourchette haute de la catégorie avec une Longueur de 4.630 mm, un largeur de 1.845 mm, une hauteur hors tout de 1.645 mm (avec antenne requin) et un empattement de 2.660 mm.
L’équipement de sécurité comprend un moniteur de vision panoramique, l’alerte de sortie de la file de circulation, l'avertisseur d’angle mort, l’avertisseur de circulation arrière, de nouveaux projecteurs directionnels et l’affichage tête haute. Il est aussi doté d’un régulateur de vitesse adaptatif opérationnel à toutes les vitesses, s’alignant sur celle du véhicule précédent et pouvant amener le NX à l’arrêt complet.
LEXUS NX évolutions 2017
Fin 2017, le NX peut s’équiper de projecteurs à LED adaptatifs à l’avant et reçoit des feux arrière à LED, tous deux associés à des clignotants séquentiels.
Les modifications à bord concernent de nouveaux coloris, des commandes modifiées ainsi qu’un nouvel écran multimédia de 10,3 pouces comprenant un nouveau système de navigation. Désormais de série, le système de sécurité (Safety System +) inclut la ‘précollision’ avec détection de piétons, le maintien dans la file, le régulateur de vitesse adaptatif avec lecture des panneaux etc. Notons également qu’il s’équipe d’un hayon électrique à ouverture et fermeture au pied et qu’il n’est proposé qu’en motorisation hybride (deux et quatre roues motrices), ce qui marque de facto l’arrêt de la commercialisation de la version NX 200T.
motorisations Lexus nx hybride
| LEXUS NX |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| NX 300h 2WD |
NX 300h 4WD |
| Cylindrée en cm3 |
2 494 + Moteur Elec |
2 494 + Moteur Elec |
| Chevaux /tr/mn |
155 + 143 = 197 |
155 + 143 = 197 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
210 - 4200 |
210 - 4200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.3 |
9.3 |
| Vitesse (km/h) |
180 |
180 |
| Poids à vide en kg |
1 715 |
1 785 |
| Conso l/100km |
5.2 |
5.4 |
| CO2 (g/km) |
116 |
121 |
| Prix Lexus NX |
41 690 € |
45 890 € |
motorisation Lexus nx essence
| LEXUS NX |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * NX 200t 4WD |
| Cylindrée en cm3 |
2 000 |
| Chevaux /tr/mn |
238 - 4800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1650 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.1 |
| Vitesse (km/h) |
200 |
| Poids à vide en kg |
1 660 |
| Conso l/100km |
7.9 |
| CO2 (g/km) |
183 |
| Prix Lexus NX |
52 390 € |
| * arrêt du moteur 200T fin 2017 |
dimensions Lexus NX
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