Le Mitsubishi ASX est un nouveau modèle "Crossover", dont la commercialisation a débuté au Japon sous le non de RVR. Mesurant 4.3 mètres de long et 1.77 m de large avec un volume de coffre de 416 litres tous sièges en places.
Il entre dans la catégorie des SUV compact à 2 roues motrices pouvant recevoir une transmission intégrale(sur le 1.8 DiD 115 et 150 4WD).
Venant étoffer la gamme aux côtés du Pajero et de l'Outlander (dont il reprend le châssis), l'ASX se distingue par sa calandre Jet Fighter renforcée par un encadrement marqué assurant la jonction avec le capot moteur à double bossage.
Le dessin de l’arrière veut pour sa part apporter une touche de dynamisme avec l’adoption d’une lèvre aérodynamique marquée en bas du pare-choc faisant écho au becquet dans le prolongement du toit.
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A l’intérieur, la présentation générale et les caractéristiques visuelles du tableau de bord sont identiques aux canons de la marque avec notamment des caches en forme de tulipe autour des compteurs de part et d’autres des indications de l’ordinateur de bord.
On remarquera aussi les matériaux de bonne qualité, le rembourrage de la planche de bord qui s’étend jusqu’aux contre-portes ou l’intégration d’inserts couleur argent de chaque côté du système audio et le long des panneaux de porte. L’aspect agréable de l’intérieur est renforcé par le toit panoramique vitré anti-UV de 954 x 860 mm doté d’un store électrique et qui présente la particularité d’être bordé par un l’éclairage d’ambiance à LED.
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| Le Mitsubishi ASX reçoit deux nouvelles motorisations, une essence 1.6 L de 115 ch (depuis avril 2012 voir plus bas) et une diesel de 1.8 litre turbo à géométrie variable qui développe une puissance de 115 (depuis mai 2012 voir plus bas) et 150 ch.
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Pour minimiser la consommation et les émissions de CO2 il est proposé de série sur toutes les versions diesel ou en option avec le moteur essence (boîte 5 manuelle), un système baptisé "ClearTec" qui inclut : - Système Stop & Start « Automatic Stop & Go »
- Filtre à particules (diesel)
- Direction assistée électrique
- Récupération d’énergie au freinage
- Feux arrière à LED (pour une faible consommation)
- Pneus à faible résistance au roulement
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- Mai 2012 - Nouvelle motorisation diesel de 115 ch dotée du système Automatic Stop & Go. Sobre, elle consomme 4.8L/100km en cycle mixte en deux roues motrices et 5.1 en version 4x4. Avec un niveau d’émission de CO2 de 127 grammes pour les versions 2WD et 134 grammes pour les 4WD, l’ASX Di-D 1.8L 115ch passe en zone neutre sans malus.
- Avril 2012 - Mitsubishi lance une nouvelle motorisation essence ASX 1.6L , 4 cylindres, développant 115 ch.
Au prix de 19 900 euros cette nouvelle version est proposé en deux roues motrices avec un seul niveau de finition qui comprend : climatisation, système audio, fermeture centralisée, volant réglable, direction assistée électrique….
La sécurité n’est pas oubliée avec : contrôle de trajectoire et anti-patinage, ABS à répartiteur électronique de la force de freinage, assistance au démarrage en côte, etc…
- Février 2012 - Le Mitsubishi ASX peut bénéficier d’une garantie 10 ANS sur la motorisation diesel de 150 chevaux.
La garantie constructeur initiale de 3 ans (ou 100 000 km), étendue à 5 ans, peut être complétée à la demande par une garantie pouvant aller jusqu’à 10 ans. Cette garantie sera cessible en cas de revente du véhicule.
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MITSUBISHI ASX
2010 / 2012 |
MOTEURS DIESEL 1.8 DiD |
| 115 2WD |
115 4WD |
150 2WD |
150 4WD |
| Cylindrée en cm3 |
1 798 |
1 798 |
1 798 |
1 798 |
| Chevaux /tr/mn |
115 - 3500 |
115 - 3500 |
150 - 4000 |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1750 |
300 - 1750 |
300 - 2000 |
300 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.2 |
10.6 |
9.7 |
10.0 |
| Vitesse (km/h) |
189 |
185 |
200 |
198 |
| Conso l/100km |
4.8 |
5.1 |
5.5 |
5.7 |
| CO2 (g/km) |
127 |
134 |
145 |
150 |
| Prix € à partir de |
23 200 |
25 200 |
30 200 |
32 200 |
