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PEUGEOT 207 CC
CABRIOLET 2007 / 2009
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  PEUGEOT 207 CC 2007 / 2009 CABRIOLET OCCASION arp transparent
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Descriptif du modèle, principales caractéristiques :
Commercialisation arp transparentarp transparent du 02 2007 au 06 2009
Cylindrée (cm3) de 1 560 à 1 598
Puissance en CH de 110 à 150
Vitesse maximum de 193 à 210
Crash test Euro NCAP 5 étoiles
Carburant essence et diesel
Type de carrosserie 2 portes 2+2 places
Prix Neuf ≈ Tarif € de 18 000 à 26 000
CO2 (g/km)
136 à 173
Catégorie Coupé Cabriolet
Peugeot 207 CC Cabriolet 2007 / 2009 arp transparent
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Entrevue au Salon de Paris 2006 avec le concept Epure la Peugeot 207 CC fait son entrée en scène en février 2007.

Peugeot 207 CC Cabriolet 2007 / 2009 Si la face avant reprend la forme de la 207 sa ligne générale est assurément totalement inédite. Son côté racée est largement mis en évidence par la quasi absence de porte-à-faux arrière ce qui lui confère une allure très dynamique.

Avec deux moteurs essence de 120 et 150 chevaux et un diesel de 110 chevaux, la 207 CC dispose d’une gamme de groupes motopropulseurs complète pour cette catégorie et suffisamment musclée pour garantir le plaisir de conduite suggéré par sa ligne.

Ces trois moteurs à quatre cylindres, coiffés d’une culasse à double arbre à cames en tête et seize soupapes.

Ils sont accouplés à une bote de vitesses mécanique à 5 rapports,

adaptée aux spécificités de chacun d’entre eux. Une bote automatique à 4 rapports avec commande séquentielle Tiptronic System Porsche s’ajoute à cette offre sur le nouveau moteur 1,6 l essence de 110 ch.

PEUGEOT 207 CC CABRIOLET
2007 / 2009
MOTEURS ESSENCE MOTEUR DIESEL
1.6 16v 1.6 16v BVA 1.6 l THP 16v 1.6 HDi 16v FAP
Cylindrée en cm3 1 598 1 598 1 598 1 560
Chevaux /tr/mn 120 - 6000 120 - 6000 150 - 5800 110 - 4000
Couple (Nm-tr/mn) 160 - 4250 160 - 4250 240 - 1400 240 - 1750
0 à 100 km/h (s) 10.7 12.6 8.6 10.9
Vitesse (km/h) 200 195 210 193
Conso l/100km 6.5 7.2 7.2 5.2
CO2 (g/km) 155 173 171 136
Prix € à partir de 18 500 19 500 22 000 21 000

Le plaisir de rouler en cabriolet dépendant très fortement de la rigidité, une attention particulière a donc été portée à celle-ci.

L'ensemble des éléments constitutifs de la tenue de route ont été modifiés pour tenir compte des spécificités de la carrosserie ouvrable, et ses roues de 16″ ou 17″ chaussées respectivement de pneumatiques 195/55R16 et 205/45R17 participent de la qualité du comportement.

Le toit escamotable de la 207 CC résulte de l’expertise de Peugeot dans la réalisation de coupés cabriolets. Dérivée de la 206 CC, la cinématique du toit de la 207 CC en diffère en termes de confort d’utilisation par son fonctionnement entièrement automatique sans aucun déverrouillage manuel, la seule manipulation consistant à presser un bouton pendant environ 25 secondes, durant lesquelles le cycle d’ouverture ou de fermeture s’effectue après avoir descendu automatiquement les quatre vitres.

Afin d’optimiser l’étanchéité, les vitres avant sont munies d’un système ″short drop″.

La gamme France de la Peugeot 207 CC repose sur une offre à trois niveaux (Sport, Sport pack et Griffe) avec une palette de dix teintes de caisse, dont quatre nuances spécifiques.

L’habitacle de la 207 CC peut s’habiller de textiles, cuirs et même d’un cuir intégral.

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Peugeot 207 CC Cabriolet 2007 / 2009

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