La Peugeot 308 renouvelle le concept d’architecture semi-haute apparu avec la Peugeot 307 en offrant des prestations optimisées en matière d'habitabilité et de luminosité grâce à une surface vitrée totale de 4,86 m2 (avec le toit panoramique en verre).
Sous son regard particulièrement aiguisé, deux faces au traité différent sont disponibles au sein de la gamme : l’une typée « classique » (pour l’entrée de gamme) et l’autre plus « sportive ».
Par ses dimensions extérieures, la Peugeot 308, 5, 3 portes ou Break SW, propose une très bonne synthèse entre habitabilité et compacité.
Sa longueur de 4,276 m, soit 74 mm de plus que la 307, reste contenue malgré la prise en compte d’un niveau de sécurité plus élevé, son empattement favorable à l’espace intérieur de 2,61 m est identique à celui de la 307 et ce sont les porte-à-faux avant arrière qui gagnent légèrement en longueur.
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A l'intérieur, le style est en parfaite cohérence avec l’architecture extérieure avec l’adoption d’une planche de bord particulièrement inclinée au bénéfice, notamment, de la sensation d’espace.
Les grandes surfaces vitrées conjuguées au toit panoramique en verre (série ou option selon les versions), procurent une luminosité propice à la convivialité et au bien-être des occupants. Les passagers sont d’ailleurs à leur aise à l’arrière, grâce à son architecture et au travail effectué sur la conception des sièges avant.
Avec 12 teintes de carrosserie, 5 niveaux de finition, différents choix d’ambiances intérieures, d’habillages textiles ou de cuir voire d’habillage en cuir intégral de la planche de bord, la Peugeot 308 sait se faire « exclusive » pour séduire.
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Les espaces de rangement sont nombreux et astucieux atteignant un volume total de près de 42 litres.
La 308 offre un important choix de groupes motopropulseurs : quatre moteurs à essence, trois moteurs diesel HDi et cinq transmissions. L’offre 308 HDi est composée de moteurs disposant tous de la technologie à injection directe.
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PEUGEOT 308 1
2007 / 2011 |
MOTEURS ESSENCE |
| 1.4 VTi |
1.6 l VTi |
1.6 l THP |
1.6 THP 175 |
GTi 200 |
| Cylindrée en cm3 |
1 397 |
1 558 |
1 598 |
1 598 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
98 - 6000 |
120 - 6000 |
150 - 5800 |
175 - 6000 |
200 - 6800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
136 - 4000 |
160 - 4250 |
240 - 1400 |
240 - 1600 |
275 - 1700 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.7 |
10.8 |
8.8 |
8.3 |
7.7 |
| Vitesse (km/h) |
182 |
195 |
213 |
225 |
237 |
| Conso l/100km |
6.5 |
6.5 |
7.1 |
7.6 |
6.9 |
| CO2 (g/km) |
144 |
155 |
153 |
180 |
159 |
| Prix € à partir de |
18 000 |
19 200 |
23 700 |
26 700 |
26 900 |
| 1.6 THP 175 arrêté début 2010 au profit du 200 ch GTi |
PEUGEOT 308 1
2007 / 2011 |
MOTEURS DIESEL |
| 1.6 HDi 90 |
1.6 HDi FAP |
2.0 l HDi FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 560 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
92 - 4000 |
110 - 4000 |
140 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
230 - 1750 |
240 - 1750 |
320 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.4 |
11.3 |
10.1 |
| Vitesse (km/h) |
181 |
191 |
205 |
| Conso l/100km |
4.4 |
4.5 |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
115 |
120 |
139 |
| Prix € à partir de |
19 300 |
22 750 |
27 650 |
Cinq des six moteurs sont couplés à une boîte de vitesse mécanique à cinq rapports, adaptée à chacun d’entre eux.
Le 2.0 HDi FAP est quand à lui proposé avec une boîte six vitesses de type « ML6C ». Deux types de boîtes de vitesses automatiques à commande séquentielle « Tiptronic system Porsche » sont disponibles sur la Peugeot 308.
On remarquera le bon niveau d'équipement en fonction des version et particulièrement le système d’alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL). Ce système détecte tout changement de voie non intentionnel sur route et voie rapide, dès lors que la voiture atteint 80 km/h et que les voies sont délimitées (ligne continue ou discontinue quelle que soit sa couleur).
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| - Juin 2010 - Le constructeur relance sa fameuse et emblématique signalétique "GTi" avec la Peugeot 308 GTi qui affiche une puissance de 200 chevaux. Commercialisation 10 Juin 2010 |  |
- Décembre 2008 - La Peugeot 308 reçoit une toute nouvelle boîte de vitesse manuelle à six rapports qui, associée à des pneus Michelin "Energy Saver", permet à la version essence 1.6 THP d'afficher une consommation de 7 litres au 100 km et un niveau d'émission de CO2 de 165 g/km.
- Janvier 2008 - Version 3 portes Peugeot 308 3 portes - Mai 2008 - Version Break Peugeot 308 SW
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