Continuant à faire évoluer esthétiquement la 911, sans toucher à l'essentiel, Porsche gratifie notamment cette version 996 de nouveaux phares en forme de goute d'eau.
Les lignes sont globalement plus fines et ont remarquera comme signe distinctif et outre la forme des phares :
A l'avant : les clignotants et les antibrouillards ont disparu du bouclier pour être intégrés dans les nouveaux phares.
A l'arrière la bande réfléchissante reliant les deux blocs feux a elle aussi été supprimée pour laisser la place à une carrosserie plus lisse intégrant un troisième feu stop dans la partie haute du capot moteur.
Historique 911 Type 996 , principaux modèles de 1998 à 2006 :
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1998/2001 Carrera : 3 387 cc, 300 ch à 6800 tr/min, 280 km/h, 0-100 km/h 5.2 secs
1999/2001 911 Carrera 4 Coupé transmission intégrale (4 roues motrices) perf d°
1999/ 2000 911 GT3 : 3 600 cc, 360 ch à 7200 tr/min, 302 km/h, 0-100 km/h 4.8 secs
2000 911 Turbo : 3 600 cc, 420 ch à 6000 tr/min, 306 km/h, 0-100 km/h 4.2 secs
2001 911 GT2 : 3 600 cc Turbo, 462 ch à 5700 tr/min, 315 km/h, 0-100 km/h 4.0 secs
2002 911 Carrera Coupé 3 596 cc 320 ch à 6800 tr/min, 285 km/h, 0-100 km/h 5.0 secs
2002 911 Carrera Targa (Toit intégralement en verre à ouverture totale) perf d°
2002 911 911 Carrera 4 Coupé transmission intégrale (4 roues motrices) perf d°
2002 911 Carrera 4S Coupé 3 596 320 ch à 6800 tr/min, 280 km/h, 0-100 km/h 5.0 secs
2003 911 GT3 RS : 3 600 cc, 381 ch à 7400 tr/min, 306 km/h, 0-100 km/h 4.5 secs
2004 911 GT2 : 3 600 cc Turbo, 483 ch à 5700 tr/min, 319 km/h, 0-100 km/h 3.9 secs
2004 911 Turbo S transmission intégrale 3 600 cc Bi-Turbo, 450 ch à 5700 tr/min, 307 km/h, 0-100 km/h 4.2 secs.
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