La Targa 911 et Targa 4S offre un cachet particulier avec son toit de verre s’étendant du cadre de pare-brise jusqu’au milieu de la partie arrière ainsi que les baguettes d’aluminium anodisées longeant les bords de toit.
Le toit se compose d’un module toit ouvrant coulissant avant et d’une lunette arrière relevable qui s’ouvre séparément. Le toit ouvrant coulissant s’ouvre par actionnement d’une touche et libère alors une ouverture d’un demi mètre en glissant élégamment sous la lunette arrière relevable.
Si le côté pratique et évident, il faut s'asseoir dans la voiture pour comprendre tout l'intérêt de ce toit très sophistiqué proposant différentes ambiances intérieures en fonction des possibilités qui sont offertes.
Il peut être ouvert (en seulement sept secondes à la façon d'un toit ouvrant), fermé ou fermé avec un pare-soleil perforé intégré qui vient prendre place en coulissant électriquement à partir du centre vers l'avant et vers l'arrière.
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Le toit en verre est spécialement traité pour éviter de se retrouver dans un four en été et la partie lunette arrière s'ouvre pour donner accès à un volume arrière de 230 litres (banquette rabattue).
Il est à noter que des améliorations ont été réalisées dans le domaine de l'étanchéité du toit pour éviter les sifflements.
La Targa est basée sur les versions Carrera 4 et Carrera 4S (transmission intégrale) et elle reprend les caractéristiques techniques de ces modèles.
Le système de tarage actif des amortisseurs est proposé sur la base du train de roulement à ressorts d’acier. Il est en option sur la 911 Targa 4 et fait partie de la dotation standard sur la 911 Targa 4S.
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| Par rapports à sa devancière, la voie arrière élargie possède un potentiel d’accélération transversale accru en virage tout en contribuant à l’évolution du dynamisme et de la sécurité de conduite parce qu’elle limite le roulis. La carrosserie élargie de 44 millimètres à l’arrière par rapport aux 911 Carrera à propulsion s’appuie sur de grandes roues : sur l’essieu arrière, la Targa 4 chausse des pneus de dimension 295/35 ZR 18, alors que la Targa 4S reçoit des pneus de 305/30 ZR 19.
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PORSCHE 911 TARGA
TYPE 997 OCCASION |
Targa 4
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* Targa 4 2008 |
Targa 4S
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* Targa 4S 2008 |
| Cylindrée en cm3 |
3 596 |
3 614 |
3 824 |
3 800 |
| Chevaux /tr/mn |
325 - 6800 |
345 - 6500 |
355 - 6600 |
385 - 6500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
370 - 4250 |
390 - 4400 |
400 - 4600 |
420 - 4400 |
| Vitesse (km/h) |
280 |
284 |
288 |
297 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.1 |
5.0 |
4.8 |
4.7 |
| Conso l/100km |
11.3 |
10.6 |
11.8 |
11.0 |
| CO2 (g/km) |
272 |
249 |
285 |
259 |
| Prix € à partir de |
97 082 |
102 295 |
107 846 |
115 451 |
| - Porsche Targa 4 325 ch et Targa 4S 355 ch arrêté en Octobre 2008 |
| - Février 2009 - Le "Son au bout du doigt" est proposé sur la 911 Carrera et Targa 4. Il est en effet désormais possible de choisir un son sportif pour sa 911 grāce à un nouvel échappement à la sonorité modulable à l'aide d'un bouton dans l'habitacle. Option indispensable à 1 610 Euro HT. |  |
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