Directement issue des deux concepts "Renault Twin'Z" et "Twin'Run" présentés en 2013, l'emblématique Mini Citadine "Renault Twingo" de troisième génération est une belle petite voiture que les habitués de la Twingo 1 et 2 ne peuvent pas renier. Totalement dans son époque la Renault Twingo 3 est effectivement inspirée par la rondeur de ses devancières et se voit dotée de nouvelles caractéristiques plus dynamiques et urbaines.
En matière d’architecture tout est nouveau et ceux qui cherchent le moteur à l’avant de la voiture font chou blanc puisque ce dernier est désormais logé à l’arrière de la Renault Twingo 3 ! Cette configuration permet entre autre d’optimiser le volume intérieur tout en améliorant l’agilité de la Renault Twingo 3 ainsi que son rayon de braquage (de 8,65 m).
L’autre particularité de cette nouvelle Twingo de 3ème génération, c’est ça configuration cinq portes inédite sur ce modèle. Si l’aspect pratique de la Twingo 3 s'en voit renforcé, la ligne reste identique à une trois portes grâce aux poignées arrière dissimulées.
La perception moderne de la Renault Twingo 3 s’exprime également sous différents caractères grâce aux personnalisations proposées qui jouent sur les teintes de la carrosserie associés à des éléments de décors extérieurs comme les rétroviseurs, les protections latérales ou encore les strippings et les jantes. Comme la première Twingo, la Renault Twingo 3 se décline sur une palette de quatre couleurs « pop » qui veut souligner l’optimiste de la voiture : bleu pastel, rouge, jaune et blanc.
Avec seulement 3,59 m, des roues repoussées aux 4 coins, des porte-à-faux courts et un empattement de 2,49m, la Twingo 3 offre
A l’arrière, au-dessus du moteur, le coffre de 219 dm3 de la Renault Twingo 3 2014 peut s’agrandir en un seul geste en rabattant les dossiers de la banquette arrière 50/50. Le plancher plat d’une longueur de 1,35 m ainsi libéré peut passer à 2,20 m de longueur de chargement puisque le siège passager se rabat également.
L’habitacle offre une position de conduite haute et un grand pare-brise, le poste de conduite est constitué d’éléments, certes en plastic, mais de texture agréable, avec notamment un bandeau blanc au traité "balle de golf" qui bouscule une référence Allemande en matière de golf, légèrement endormie sur ses lauriers depuis quelques temps. La planche de bord est déclinable en bleu, blanc, noir ou rouge et on peut facilement reconnaitre l’influence du style du Renault Captur dans les aménagements intérieur.
A noter : La radio R & GO est livrée avec un support universel fixable sur la planche de bord pour accueillir le smartphone à hauteur des yeux. L’application est disponible sous environnement Androïd et iOS et fonctionne aussi en mode tablette.
En option ou selon les versions la Renault Twingo 3 2014 peut être équipée de la dernière version du système Multimédia intégré R-Link.
La Renault Twingo 3 2014 est proposée avec 2 motorisations essence :
- Un tout nouveau moteur atmosphérique SCe 70, est proposé sur la twingo 3, développant 70 ch, ce moteur atmosphérique d’une cylindrée de 999 cm3 dispose d’un couple de 91 Nm dès 1 000tr/min, il est également proposé avec un système Stop&Star en option.
- Un moteur turbo Energy TCe 90 chevaux de 898 cm3 dispose pour sa part d’un couple de 135 Nm, reçoit aussi le Stop&Start, de série cette fois.
Les deux moteurs sont proposés en boîte manuelle ou automatique "EDC" (depuis début 2017 pour la le 70 ch).
- FIN 2016 - RENAULT TWINGO GT -
La GT met 110 chevaux dans la Twingo de quoi s’amuser ! Réduction de la hauteur de caisse, peinture spéciale (Orange Piment, Gris Lunaire, Noir Profond et Blanc Glacier), jantes de 17 pouces, double sortie d’échappement et écope de prise d’air, voila qui apporte du dynamisme à la version Twingo GT.
Dopée grâce à une admission d’air revue et une adaptation de la cartographie du moteur, le TCe de 898 cm3 sort une puissance de 110 ch et un couple de 170 Nm, le tout associé à un étagement de la boîte de vitesses modifié.
La Twingo GT reçoit des suspensions spécifiques et les réglages de l’ESP comme de la direction sont modifiés également. A l’intérieur (décoré de touche orange) la GT est équipé d’un pédalier en aluminium et d’un pommeau de levier en zamac.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI RENAULT TWINGO 3
motorisations Renault Twingo 3 essence
| RENAULT TWINGO 3 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 SCe 70 |
1.0 SCe 70 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
999 |
999 |
| Chevaux /tr/mn |
70 - 6000 |
70 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
91 - 2850 |
91 - 2850 |
| 0 à 100 km/h (s) |
14.5 |
14.5 |
| Vitesse (km/h) |
151 |
155 |
| Conso l/100km |
5.5 |
5.2 |
| CO2 (g/km) |
125 |
118 |
| Prix Renault Twingo |
11 400 € |
14 100 € |
| RENAULT TWINGO 3 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 TCE 90 BVM |
1.0 TCE 90 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
898 |
898 |
| Chevaux /tr/mn |
90 - 5250 |
90 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
135 - 2500 |
135 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.8 |
10.0 |
| Vitesse (km/h) |
165 |
165 |
| Conso l/100km |
4.9 |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
111 |
120 |
| Prix Renault Twingo |
13 900 € |
15 100 € |
motorisations Renault Twingo 3 GT
| RENAULT TWINGO 3 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 GT 110 BVM |
1.0 GT 110 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
898 |
898 |
| Chevaux /tr/mn |
109 - 5750 |
109 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
170 - 2000 |
170 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.6 |
10.4 |
| Vitesse (km/h) |
182 |
183 |
| Conso l/100km |
5.6 |
5.8 |
| CO2 (g/km) |
128 |
132 |
| Prix Renault Twingo |
17 400 € |
18 600 € |
dimensions Renault Twingo 3
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