Le nouveau Suzuki Grand Vitara (correspondant à la 2ème génération de Grand Vitara et la la 3ème du Vitara) est toujours un véritable tout terrain avec une conception lui permettant de franchir les obstacles, mais il inaugure une plate-forme inédite à quatre roues indépendantes. Comportement routier, confort et sécurité atteignent donc de bons niveaux sans sacrifier à la “culture 4x4” chère à la marque.
Autrement dit, comme tout 4x4 Suzuki digne de ce nom, le Grand Vitara bénéficie d'une transmission à quatre roues motrices permanentes équipée d'un blocage de différentiel central et d'un réducteur pour se jouer des pièges rencontrés hors du bitume.
Côté look le changement est bien réel et le Grand Vitara est devenu très civilisée voir élégant, nous sommes bien loin du style sympa mais assez neutre de la précédente version.
L’intérieur est lui aussi soigné et l’ambiance sportive ainsi que la qualité perçue sont de bon niveau.
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Il comporte de nombreux rangements et de multiples anneaux d'arrimage bien pratiques en tout terrain.
Deux versions coexistent dans la gamme, Grand Vitara cinq portes et Grand Vitara trois portes. La 5 portes est à vocation familiale et la 3 portes s'adresse plus aux citadins qui privilégient la maniabilité.
Disponible avec trois possibilités de motorisation elle est équipée d'une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports. Une boîte automatique à quatre rapports - à gestion électronique - est disponible sur la motorisation 2.0 Litres essence qui n'est proposée qu'en finition Luxe (GPS,sellerie cuir, toit ouvrant, projecteurs au xénon, etc.).
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