| Directement inspiré du concept car S-CROSS exposé au salon de Paris en 2012 le Suzuki S-Cross (SX4 de deuxième génération) est légèrement plus grand que son prédécesseur (4.30 m contre 4.13 m), ses voies avant et arrière gagnent quelques centimètres et son empattement s’agrandit de 10 cm pour atteindre 2.6 m.
Grâce à sa nouvelle plateforme et à sa configuration intérieure le Suzuki S-Cross offre plus d’espace aux passagers et il possède désormais un vrai coffre de 430 litres alors qu’il n’était que de 270 litres précédemment.
Le conducteur, assis dans un espace plus enveloppant, et les autres occupants de la voiture sont éclairés par un grand toit panoramique qui a la particularité d’être le premier double toit ouvrant panoramique coulissant au monde !
Le Suzuki S-Cross est par ailleurs disponible dans une palette de 10 coloris extérieurs, dont deux nouvelles teintes.
Côté motorisations, ce sont deux moteurs, un Essence et un Diesel, qui se chargent d'emmener le Suzuki S-Cross.
Tout deux sont des 1.6 litre 120 chevaux ; de 1 598 cc avec turbocompresseur à géométrie variable pour le DDiS diesel et de 1 586 cc pour le moteur essence.
Une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports équipe de série le moteur essence 1,6 litre qui est également disponible en boîte auto "CVT" à variation continue.
Le moteur diesel dispose d'une boîte manuelle à six rapports.
Dans ces deux versions, le Suzuki SX4 2 peut recevoir au choix une transmission à 2 ou 4 roues motrice "Allgrip" (électronique).
La transmission intégrale propose quatre modes sélectionnables par le conducteur – auto, sport, snow et lock en fonction des conditions de route et de conduite. Le conducteur sélectionne les modes à l'aide d'un simple sélecteur situé sur la console centrale. Le mode auto, principalement en deux roues motrice, passe en quatre dès que nécessaire, la mode sport pour garantir une motricité optimum, le mode neige pour toutes les surfaces glissantes et le mode LOCK (verrouillé) pour se sortir d'un terrain difficile.
- MAI 2015 - Le Suzuki S-Cross s’enrichit en équipements, la gamme s’articule ainsi autour de trois versions distinctives : Avantage, Pack SE, et Style Auto
- Finition Avantage (1.6 VVT) : affichage multifonction, système audio RDS 4 haut-parleurs, direction assistée électrique, air conditionné avec filtre anti-pollen, régulateur et limitateur de vitesse, 7 airbags (frontaux, latéraux, rideaux), des projecteurs halogène multiréflecteur, ou encore des jantes 16’’.
- Finition Pack SE : système multimédia avec écran couleur 7’’ (avec navigation GPS/cartographie Europe, Info Trafic en continu, commandes vocales, connexion MirrorLink®), Freinage Actif d’Urgence, sièges avant chauffants, calandre et lécheurs de vitre chromés..
- Finition Style Auto, un toit ouvrant panoramique, des vitres arrière sur-teintées, une sellerie cuir partiel et une transmission automatique CVT avec des palettes au volant.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI SUZUKI S-CROSS dans les Alpes
| SUZUKI S-CROSS |
MOTEURS ESSENCE 1.6L VVT |
| 4x2 BVM |
4x4 BVM / BVA6 |
| Cylindrée en cm3 |
1 586 |
1 586 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 6000 |
120 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
156 - 4400 |
156 - 4400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.0 |
12.0 / 13.5 |
| Vitesse (km/h) |
180 |
175 / 165 |
| Poids à vide en kg |
1 085 |
1 170 / 1 190 |
| Conso l/100km |
5.5 |
5.7 / 5.7 |
| CO2 (g/km) |
125 |
130 / 130 |
| Prix Suzuki S-Cross |
18 990 € |
24 490 € / 26 990 € |
| SUZUKI S-CROSS |
FICHE TECHNIQUE DIESEL BVM6 |
| 1.6 DDiS 4x2 |
1.6 DDiS 4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 4000 |
120 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.0 |
13.0 |
| Vitesse (km/h) |
180 |
175 |
| Poids à vide en kg |
1 240 |
1 305 |
| Conso l/100km |
4.2 |
4.4 |
| CO2 (g/km) |
110 |
114 |
| Prix Suzuki S-Cross |
24 790 € |
26 790 € |
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