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TOYOTA AURIS RESTYLAGE 2010 OCCASION

  TOYOTA AURIS HYBRIDE - RESTYLAGE 2010 OCCASION
Descriptif du modèle, principales caractéristiques :
Commercialisation du 04/2010 au 12/2012
Cylindrée (cm3) de 1 364 à 2 231
Puissance en CH de 90 à 177
Vitesse maximum de 175 à 210
Crash test Euro NCAP 5 étoiles
Carburant ess / diesel / hybride
Type de carrosserie 3/5 portes 5 places
Prix Neuf ≈ Tarif € de 18 400 à 27 650
CO2 (g/km)
89 à 154
Catégorie Voiture Compacte
Toyota Auris restylage 2010 Occasion
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Le léger restylage effectué sur la Toyota Auris en 2010 est un moyen de présenter un évolution de la gamme de motorisation qui compte désormais une version full hybride "Auris HSD" (été 2010). C’est aussi l’occasion de pour le constructeur de remettre à niveau la qualité perçue des matériaux à l’intérieur de la voiture.

Les modifications de style ont pour but premier de favoriser la pénétration dans l’air (CX 0.383). Elles concernent principalement la face avant en diminuant les ouvertures de la calandre et en augmentant la largeur du bouclier, elles interviennent pour la HSD parallèlement à un abaissement de la hauteur d’assiette de 5 mm, à la fourniture de jantes alliage adaptées, de 15” ou 17” au choix et à la monte d’un grand becquet de toit.

A l’intérieur, des matériaux plus souples au toucher recouvrent désormais le dessus de la boîte à gants et de la casquette de combiné, et la qualité de la sellerie se relève sur toute la gamme. La hauteur du boîtier de console centrale remonte d’environ 70 mm, ce qui lui permet de servir d’accoudoir.

Toyota Auris restylage 2010 Occasion Et un nouveau volant plus agréable (gainé cuir) intègre les commandes audio et de téléphonie Bluetooth, revues elles aussi.

De concert avec l’introduction du système "Hybrid Synergy Drive", l’habitacle de l’Auris HSD reçoit plusieurs modifications significatives.

Au tableau de bord, une aide à la conduite économe Eco Drive se substitue au compte-tours, tandis que sur l’écran central multifonction intègre désormais des renseignements supplémentaires spécifiques à la motorisation hybride, tels que les circulations d’énergie et les résultats du suivi Eco Drive.
Un bouton bleu hybride de démarrage sans clé vient s’ajouter à côté du tableau de bord.
Le groupe motopropulseur hybride fonctionne de la façon suivante : La puissance provient de deux sources : un 4 cylindres à essence VVT-i de 1798cc développant 98 ch à 5.200 tr/min et 142 Nm de couple à 4.000 tr/min et un moteur électrique synchrone de 60 kW à aimant permanent, produisant un couple maximal de 207 Nm.

à eux deux, les moteurs développent une puissance maximale de 136 chevaux pour un taux de CO2 de 89 g/km.

Avec cette version hybride le choix de motorisation est porté à 6; deux essence, trois diesel et donc un Hybride essence électricité.

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Toyota Auris restylage 2010 Occasion

TOYOTA AURIS
RESTYLAGE 2010
FICHE TECHNIQUE ESSENCE HYBRIDE FICHE TECHNIQUE DIESEL
1.3 VVT-i 1.6 VVT-i 1.8 VVT-i HSD 1.4 D-4D 2.0 D-4D 2.2 D-4D
Cylindrée en cm3 1 329 1 598 1 798 + Elec 1 364 1 998 2 231
Chevaux /tr/mn 101 - 6000 132 - 6000 136 - 5200 90 - 3800 126 - 3600 177 - 3600
Couple (Nm-tr/mn) 132 - 3800 160 - 4400 142 - 4000 205 - 1800 310 - 1800 400 - 2000
0 à 100 km/h (s) 13.1 10.0 11.4 12.0 10.3 8.1
Vitesse (km/h) 175 195 180 175 195 210
Conso l/100km 5.9 6.5 3.8 4.5 5.2 5.9
CO2 (g/km) 134 153 89 110 138 154
Prix € à partir de 18 400 20 400 24 000 20 200 22 400 26 250
- Moteur Diesel 2.2 D-4D 177 chevaux arrêt été 2011 - 1.6 VVT-i 132 ch arrêt janvier 2012


Toyota Auris restylage 2010 Occasion

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