La principale amélioration effectuée sur cette Toyota Avensis 3 restylée concerne la motorisation la plus vendue des quatre proposées, le 2,0 litres D-4D turbodiesel qui bénéficie d’évolutions qui abaissent sa consommation et son taux de CO2 à119 g/km.
Son choix de deux carrosseries, berline et break, deux moteurs diesel et un essence, deux transmissions et trois niveaux de finition, permettent à l’Avensis 2012 de répondre à une large demande en offrant désormais un style plus audacieux.
La calandre plus large qui présente le nouveau visage de la gamme Toyota inauguré sur la toute nouvelle Toyota Yaris III est flanquée de phares plus étroits qui incluent maintenant des feux diurnes.
En partie inférieure du bouclier, la grande entrée d’air est complétée par des antibrouillards aux extrémités du bouclier.
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à l’arrière, l’Avensis 2012 présente aussi un nouveau bouclier souligné d’un liseré noir sur les berlines.
Les combinés d’éclairage et les feux de brouillard redessinés sont plus proéminents et plus visibles. Une baguette chromée au dessus de la plaque minéralogique ajoute une touche d’élégance.
Toutes les versions reçoivent des jantes alliage, en 16, 17 ou 18” qui toutes présentent un traitement de teinte ou un poli nouveau.
Une nouvelle couleur extérieure fait son entrée dans la gamme ; le Rouge Persan est remplacé par le Rouge Grenade.
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L’intérieur de l’Avensis reçoit une gamme d’habillages intérieur améliorés avec de nouvelles teintes.
L’aspect et le toucher de la planche de bord tout entière ont été modifiés. La disposition des commandes de la console centrale a été revue pour en améliorer l’utilisation et des insert métalliques ont fait leur apparition.
L’Avensis 2012 bénéficie par ailleurs de la nouvelle gamme Toyota de systèmes multimédia et navigation GPS à écran tactile "Toyota Touch" inauguré en partie sur la nouvelle Yaris et complété ici par le Touch + à reconnaissance vocale et visualisation en 3D des points d'intérêt notamment.
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On notera également la qualité du travail effectué pour rigidifier l'ensemble de la caisse et apporter plus de pouvoir directionnel au train avant, nous avons pu en constater les effets dans l'arrière pays niçois voir notre essai.
NB. Il faut compter 1 000 euros de plus pour la version Break Avensis SW.
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TOYOTA AVENSIS 3
RESTYLAGE 2012 / 2015 |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| 1.8 Valvematic |
124 D-4D |
150 D-4D |
150 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 798 |
1 998 |
2 231 |
2 231 |
| Chevaux /tr/mn |
147 - 6400 |
124 - 3600 |
150 - 3600 |
150 - 3600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
180 - 4000 |
310 - 1600 |
340 - 2000 |
340 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.4 |
9.8 |
8.9 |
9.5 |
| Vitesse (km/h) |
200 |
200 |
210 |
205 |
| Conso l/100km |
6.5 |
4.5 |
5.4 |
6.3 |
| CO2 (g/km) |
152 |
119 |
143 |
165 |
| Prix Toyota Avensis 3 Restylage € |
28 300 |
29 550 |
30 550 |
32 050 |
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