La forme contemporaine de cette nouvelle Toyota Prius correspond à son image de voiture technologique.
Dans cette nouvelle version, l'effort notable et nécessaire réalisé en matière de style se traduit aussi par une amélioration de l'aérodynamisme.
Il en résulte une augmentation de 10 km/h en vitesse de pointe avec seulement cinq chevaux de plus par rapport à l'ancienne version.
L'intérieur a été remanié et, si c'est encore assez dépouillé, la touche de modernisme participe bien de l'environnement global.
La motorisation est toujours en mode Hybride (bi-motorisation (essence et électrique) permettant de rouler sur le moteur électrique en priorité et sur le moteur atmosphérique quand cela est nécessaire).
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Cette technologie est particulièrement économique pour les trajets effectués en ville.
La Toyota Prius 2 surpasse largement les exigences des normes de dépollution EURO IV.
Ses émissions d’hydrocarbures (HC) et d’oxydes d’azote (NOx) sont en effet inférieures respectivement de 80% et 87,5% aux niveaux requis par les normes EURO IV pour les moteurs à essence.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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| - Janvier 2006 - Restylage
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| - Novembre 2004 - La Toyota Prius est élue voiture de l'année 2005 par un jury composé de 58 journalistes en provenance de 22 pays Européens. |  |
| Elle propose aussi en option (de série sur Linéa Sol Pack) un système d'aide au stationnement IPA (Intelligent Park Assist). Lors d'un stationnement dans une zone exiguë, l'IPA affiche l'espace dans lequel vous souhaitez stationner. Il vous faut alors faire une programmation et la voiture peut manœuvrer seule. Il ne vous reste plus qu'à contrôler la pédale de frein.
Système d'aide au stationnement IPA Intelligent Park Assist
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