Présenté en 2008 sous sa forme définitive mais sous le nom de Concept Pickup l'Amarok est un nouveau venu dans la gamme du constructeur.
Bénéficient de l'expérience acquise depuis de longue années de pratique par les constructeur Japonais, spécialistes de genre, le Pickup Amarok s'affiche sous des traits athlétiques avec une face avant particulièrement large et autoritaire et des ailes galbées pouvant être rehaussée par des jantes 17". D'ailleurs pour assoir son image l'Amarok, qui est à priori un véhicule dédier au travail, est d'abord proposé en version double cabine.
La version "cabine simple" est arrivée plus tard en octobre 2011.
Trois niveaux d’équipement sont proposés pour l’Amarok. La version de base qui mise sur des composants purement mécaniques et robustes, la version Trendline offre qui offre plus de style et d'équipement et la version Highline dotée d’un équipement haut de gamme.
En 2011, Volkswagen a commercialisé l’Amarok avec deux turbodiesels, de 122 et 163 ch, puis deux autres en 2012, le 2.0 TDI de 163 ch arrivé en avril ainsi que le TDI 180 chevaux. En décembre 2012 le moteur 2.0 TDI 140 chevaux vient en remplacement du 2.0 TDI 122 chevaux. Ces moteurs sont couplés à une transmission manuelle à 6 rapports. A partir de Juin 2012 - l’Amarok est disponible avec une boîte auto à "huit rapports". Le 8e rapport est surmultipliée pour réduire le régime moteur sur autoroute notamment. A l’inverse, le premier rapport est destiné au tout-terrain et à la traction.
En fonction des besoins, trois systèmes de transmission sont disponibles : la transmission intégrale permanente, la transmission intégrale déconnectable et la propulsion (roues arrières motrices) sur les versions de base. Cette s’adresse aux clients qui apprécient la forme du pickup sans avoir l'utilité d'un 4x4. Mais l'intérêt de ce type de véhicule et tout de même de pouvoir être utilisé en mode tout terrain.
NB. A partir de 2016 c'est un V6 TDI de 3.0 litres de cylindré qui équipe le pick-up Amarok, il est proposée en 204 chevaux en boîte auto ou 224 chevaux (remplacé en mai 2018 par le 258 ch) en boîte automatique à 8 rapports. Tout deux sont en version transmission intégrale.
Motorisations VW Amarok diesel
| VOLKSWAGEN AMAROK |
FICHE TECHNIQUE 4X4 |
| V6 TDI BVM 163 |
V6 TDI BVM 204 |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
2 967 |
| Chevaux /tr/mn |
163 - 2750 |
204 - 3000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1250 |
500 - 1250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.9 |
8.4 |
| Vitesse (km/h) |
177 |
192 |
| Poids en kg |
2 166 |
2 230 |
| Conso l/100km |
8.5 |
8.1 |
| CO2 (g/km) |
223 |
212 |
| Prix VW Amarok |
34 670 € |
41 860 € |
| VOLKSWAGEN AMAROK |
FICHE TECHNIQUE 4X4 |
| * V6 TDI BVA 224 |
V6 TDI BVA 258 |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
2 967 |
| Chevaux /tr/mn |
224 - 3000 |
258 - 3200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
550 - 1400 |
580 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.9 |
7.3 |
| Vitesse (km/h) |
191 |
205 |
| Poids en kg |
- |
2 261 |
| Conso l/100km |
7.8 |
8.4 |
| CO2 (g/km) |
203 |
220 |
| Prix VW Amarok |
41 700 € |
51 600 € |
| * V6 BVA 224 remplacé en mai 2018 par le V6 BVA 258 ch |
- MOTORISATIONS VOLKSWAGEN AMAROK DE 2012 A 2016 -
VOLKSWAGEN AMAROK
A PARTIR DE 2012 |
DIESEL 2.0 TDI 140 |
| 4x2 |
4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
140 - 3500 |
140 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1600 |
340 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.6 / 12.9 |
12.8 / 13.1 |
| Vitesse (km/h) |
163 / 164 |
161 / 162 |
| Conso l/100km |
7.2 |
7.3 |
| CO2 (g/km) |
189 |
192 |
| Prix VW Amarok |
29 620 € |
31 630 € |
VOLKSWAGEN AMAROK
A PARTIR DE 2012 |
DIESEL 2.0 TDI 180 |
| 4x2 |
4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 4000 |
180 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1500 |
400 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.0 / 10.3 |
10.3 / 10.6 |
| Vitesse (km/h) |
182 / 179 |
181 / 179 |
| Conso l/100km |
7.4 |
7.5 |
| CO2 (g/km) |
194 |
197 |
| Prix VW Amarok |
31 240 € |
33 250 € |
- MOTORISATIONS VOLKSWAGEN AMAROK AVANT 2012 -
| VOLKSWAGEN AMAROK |
* DIESEL 2.0 TDI 122 |
| 4x2 |
4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
122 - 3750 |
122 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.7 |
13.5 |
| Vitesse (km/h) |
163 |
161 |
| Conso l/100km |
7.2 |
7.3 |
| CO2 (g/km) |
189 |
192 |
| Prix VW Amarok |
27 600 € |
29 570 € |
| * Moteurs 122 TDI arrêt décembre 2012 remplacée par le 140 TDI |
| VOLKSWAGEN AMAROK |
* DIESEL 2.0 TDI 163 |
| 4x2 |
4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
163 - 4000 |
163 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1500 |
400 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
11.1 |
| Vitesse (km/h) |
182 |
181 |
| Conso l/100km |
7.6 |
7.8 |
| CO2 (g/km) |
199 |
206 |
| Prix VW Amarok |
32 870 € |
34 800 € |
| * Moteurs 163 TDI arrêt juin 2012 remplacée par le 180 TDI |
dimensions Volkswagen Amarok
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