La nouvelle Volkswagen Passat Alltrack s’inscrit dans la gamme du constructeur entre la VW Passat version Break (dont elle est totalement issue) et le SUV VW Tiguan, Volkswagen la définissant comme un véhicule Break SUV.
Si, esthétiquement, l’appellation SUV semble surévaluée la Volkswagen Passat Alltrack offre tout de même des prestations intéressantes.
Sa hauteur de caisse légèrement rehaussée permet un meilleur angle d’attaque, mais la transmission intégrale reste proposée en « option » sur certaines motorisations.
- La garde au sol est passée de 135 à 165 mm.
- L’angle d’attaque passe, lui, de 13,5 à 16 degrés et l’angle de sortie de 11,9 à 13,6 degrés.
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Volkswagen Passat Alltrack se distingue visuellement par des tours de caisse et l’aile façon SUV, des plus grandes jantes de 17 ou 18 pouces, des barres de toit et un soubassement distinctif à l’arrière.
La Nouvelle Passat Alltrack est proposée avec deux moteurs essence, 160 et 210 chevaux et deux moteurs diesel 140 et 170 ch.
Les deux motorisations les plus puissantes essence 210 et TDI 170 sont équipées de série d'une transmission 4x4 4motion et une boîte à double embrayage DSG.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK
2012 / 2015 |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| 1.8 TSI |
2.0 TFSI 4x4 |
2.0 TDI 140 4x2 |
2.0 DTI 4x4 |
2.0 TDI 4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 781 |
1 984 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 5000 |
210 - 5300 |
140 - 4200 |
140 - 4200 |
170 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
280 - 1700 |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
350 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.9 |
7.8 |
10.2 |
10.3 |
8.9 |
| Vitesse (km/h) |
211 |
212 |
201 |
198 |
211 |
| Conso l/100km |
7.7 |
8.6 |
5.2 |
5.7 |
5.9 |
| CO2 (g/km) |
180 |
199 |
135 |
150 |
155 |
| Prix Volkswagen Passat 7 AllTrack : € |
32 210 |
38 620 |
35 650 |
37 530 |
41 120 |
| - NB. version 1.8 TSI arrêt fin 2012 et 2.0 TFSI 4x4 été 2013 |
