Audi RS 6 Avant

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Audi RS6 Avant Première présentation Salon de Francfort 2007

Audi RS 6 Avant - Présentation en avant première La toute nouvelle Audi RS6 Avant va faire son apparition au salon de Frankfort 2007. Cette nouvelle Audi RS 6 ne sera, dans un premier temps, disponible que dans le modèle Avant, avec un volume maximum de coffre à bagages de 1 660 litres. L’Audi RS 6 Avant sera commercialisée à partir d’avril 2008. Le moteur dix cylindres en V de la RS 6 est basé sur les V10 des Audi S6 et S8, mais a été remanié en profondeur pour fournir un niveau de puissance clairement supérieur. Le biturbo garantit une poussée régulière sur l’intégralité de la gamme de régimes : le couple maximum de 650 Nm est disponible sur toute la plage allant de 1 500 à 6 250 trs/min, la puissance maximum entre 6 250 et 6 700 trs/min. Ce moteur confère à l’Audi RS 6 Avant les performances d’une super-voiture de sport. Il ne met que 4,6 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et atteint la vitesse de 200 km/h en seulement 14,9 secondes. Le limiteur électronique n’intervient qu’à partir de 250 km/h. Le rapport poids/puissance est lui aussi celui d’une voiture de sport de première ligue : pour un poids total de 2 025 kilogrammes, avec la transmission intégrale quattro, il ne s’élève en effet qu’à 3,5 kg/ch ! La tiptronic à six rapports complète parfaitement le caractère la RS 6. Le réglage de l’amortissement et de la suspension ainsi que l’ensemble de l’élastocinématique de l’essieu avant à quatre bras et de l’essieu arrière à bras trapézoïdaux ont été adaptés au nouveau niveau de performances, tout comme les courbes caractéristiques de la direction assistée asservie à la vitesse servotronic. Le système de contrôle des suspensions (Dynamic Ride Control) peut être complété en option dans la nouvelle RS 6 par un réglage de l’amortissement variable en trois niveaux. Le conducteur peut ainsi personnaliser l’amortissement en fonction de ses préférences ou du trajet. L'intérieur de l'Audi RS6 Avant est constitué par une combinaison de matériaux haut de gamme, le carbone, l’aluminium, le cuir ou l’Alcantara fournissent une ambiance sportive et luxueuse. © Carissime - L'Info Automobile         Retour

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