| Si la génération précédente était presque trop sage pour le constructeur, cette septième BMW Série 3 revient sur les fondamentaux de la marque avec une approche plus typée qui fait mieux ressortir la calandre et les phares (full LED en option) et qui apporte de la sportivité visuellement avec des flans creusés et des ailes bien soulignées. De même le travail de design des bas de caisse et des boucliers avant et arrière élargit la partie basse de la carrosserie pour lui donner une bonne assise visuelle.
Reposant sur une nouvelle plate-forme commune BMW, la série 3 est plus longue de 76 mm (+ 41 mm d’empattement) et un peu plus large que sa devancière ce qui lui permet d’offrir un intérieur plus spacieux et un coffre de 480 litres que les dossiers de sièges arrière rabattables individuellement, selon un rapport 40 : 20 : 40, permettent de d’augmenter.
L’univers intérieur de BMW a changé avec l’arrivée des dernières technologies numériques, il est devenu encore plus lisse avec des traits rectilignes marquants les contours. Le poste de conduite dispose de deux écrans de 12,3 et de 10,25 pouces, avec affichage tête haute en option, notamment piloté par la commande de la console centrale ou par commande gestuelle.
Outre la suspension de série, la BMW série 3 peut disposer d’un système adaptif en option avec une garde au sol abaissée de 10 mm. Les versions BMW 330i et BMW 330d peuvent aussi être dotées en option d’un différentiel calibré sport.
Les aides à la conduite sont nombreuses, la dotation de série comprend notamment l’alerte anticollision et de protection des piétons avec freinage d’urgence qui détecte aussi les cyclistes. En option on trouve un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, un assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, un assistant de maintien de voie, un avertisseur de franchissement de ligne, une protection contre les chocs arrière et un système d’alerte aux intersections...
MOTORISATIONS BMW SERIE 3 ESSENCE
| BMW SERIE 3 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 320i BVA |
330i BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 998 |
1 998 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 5000 |
258 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1350 |
400 - 1550 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.2 |
5.8 |
| Vitesse (km/h) |
238 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 545 |
1 545 |
| Conso l/100km |
5.7 |
5.8 |
| CO2 (g/km) |
129 |
132 |
| Prix BMW Série 3 |
- € |
- € |
MOTORISATIONS BMW SERIE 3 DIESEL
| BMW SERIE 3 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 318d BVM |
318d BVM |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 4000 |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1500 |
320 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.5 |
8.4 |
| Vitesse (km/h) |
226 |
222 |
| Poids à vide en kg |
1 525 |
1 530 |
| Conso l/100km |
4.2 |
4.1 |
| CO2 (g/km) |
112 |
108 |
| Prix BMW Série 3 |
€ |
|
| BMW SERIE 3 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 320d BVM |
320d BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1995 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 4000 |
190 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1750 |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.1 |
6.8 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 525 |
1 530 |
| Conso l/100km |
4.4 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
115 |
110 |
| Prix BMW Série 3 |
€ |
€ |
| BMW SERIE 3 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 320d XD BVA |
330d 3.0 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1995 |
2 993 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 4000 |
265 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1750 |
580 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.9 |
5.5 |
| Vitesse (km/h) |
233 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 615 |
- |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
118 |
128 |
| Prix BMW Série 3 |
€ |
€ |
DIMENSIONS BMW SERIE 3
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