Le BMW Concept X6 veut définir un nouveau style, le Sports Activity Vehicle (SAV), il accroche le regard par une composition entièrement nouvelle avec une ligne de toit tombant sur l’arrière qui lui confère silhouette de coupé.
Dans le même temps le système de châssis et de transmission "Dynamic Performance Control" fête sa première mondiale.
Ce système unique au monde permet par exemple, dans un virage, de rétablir la traction si la voiture à une tendance à survirer ou à ne pas virer assez. Il assure non seulement une traction sûre lors du démarrage mais permet aussi des accélérations transversales plus élevées en optimisant le maintien de la trajectoire lors de l’accélération en sortie de virage.
Autre nouveauté la version BMW Concept X6 "ActiveHybrid" qui permet une réduction de la consommation pouvant aller jusqu’à 20 pour cent par rapport à un véhicule comparable entraîné par un moteur à combustion. Le système associe deux moteurs électriques et une transmission à rapports fixes. La liaison est établie à l’intérieur du système par trois trains planétaires.
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Ceci permet une dérivation de la puissance d’entraînement entre le moteur à combustion et les moteurs électriques qui peuvent tous fonctionner ensemble ou individuellement.
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