Avec la BMW X6 le constructeur propose le premier Sport Activity Coupé au monde. Appartenant clairement à la famille SUV 4x4 de la série X la BMW X6 offre une interprétation inédite de style et surtout de configuration coupé 5 portes avec le hayon.
La partie avant est sportive avec de grandes prises d’air, sa silhouette est élancée et sa sportivité est accentuée par ses larges passages de roues, sa surfaces généreuses au modelé tantôt concave tantôt convexe et sa ligne de toit filant dans un mouvement dynamique vers une partie arrière musclée.
La BMW X6 est équipé du système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive et est le premier véhicule au monde à disposer du système Dynamic Performance Control. Le premier de ces deux systèmes – xDrive – se charge de la répartition variable du couple entre l’essieu avant et l’essieu arrière, le deuxième – Dynamic Performance Control – ajoutant la répartition variable du couple entre les roues arrière. Par ailleurs, la fonction stabilisatrice est aussi garantie en cas de transfert de masse inopiné ainsi qu’en décélération.
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Motorisations :
- BMW X6 xDrive50i : V8 essence avec Twin Turbo et injection directe HPI (High Precision Injection),
- BMW X6 xDrive35i : 6 cylindres en ligne essence avec Twin Turbo et injection directe HPI,
- BMW X6 xDrive35d : 6 cylindres en ligne diesel avec Twin Turbo variable et injection directe à rampe commune 3ème génération,
- BMW X6 xDrive30d: six cylindres en ligne diesel turbocompressé avec injection directe à rampe commune 3ème génération.
La boîte automatique à six rapports avec sélecteur électronique des vitesses et palettes de commande au volant de série est optimisée pour chaque modèle et l'embrayage à prise directe est quasiment exempt de glissement.
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| BMW X6 |
MOTEURS ESSENCE |
| X6 xDrive35i |
X6 xDrive50i |
ActiveHybrid |
X6 M
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| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
4 395 |
4 395 |
4 395 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
306 - 5800 |
407 - 5500 |
485 - 5500 |
555 - 6000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
400 - 1300 |
600 - 1750 |
600 - 1750
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680 - 1500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
6.7 |
5.4 |
5.6 |
4.7 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
240 |
250 |
236 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
10.1 |
12.5 |
9.9 |
13.9 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
236 |
292 |
231 |
325 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
70 300 |
89 100 |
113 900 |
124 450 |
| Version ActiveHybrid arrêt fin 2011
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Concept innovant pour la carrosserie et l’habitacle : coupé quatre portes avec un grand hayon s’ouvrant vers le haut, l'intérieur offre une ambiance à la fois sportive et luxueuse, quatre places, avec un compartiment à bagages modulaire spacieux (570 à 1 450 litres).
Le traité de l’intérieur souligne le naturel sportif de la BMW X6. Le volant sport gainé cuir de série intègre des touches multifonctions et des palettes de commande, la console centrale possède des grippegenoux pour le conducteur et son passager avant, les sièges avant à réglage partiellement électrique de série s’ajustent sur de nombreux axes, la banquette arrière présente deux sièges individuels, typiques d’un coupé, avec appuie-tête intégrés.
Les options marquantes proposées sur la BMW X6 sont :
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| Adaptive Drive (système antiroulis et amortisseurs adaptatifs), direction active, affichage tête haute, éclairage directionnel adaptatif, éclairage d’angle, assistant pleins phares, régulateur de vitesse avec fonction de freinage.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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