Le cabriolet Bugatti Veyron Grand Sport confère à la Veyron 16.4, la voiture de sport la plus rapide au monde à circuler sur route, une nouvelle identité de roadster.
Extérieurement, elle se caractérise par un pare-brise légèrement surélevé, des phares de conduite de jour très sculpturaux et, vue de dessus, par un toit léger et transparent en polycarbonate.
L’équilibre entre rigidité de la structure et légèreté de la construction a été conservé grâce au renforcement des côtés de caisse et du tunnel central. Les pieds centraux ont été rigidifiés transversalement par une traverse en fibre de carbone. Au-dessous du tunnel central, une plaque en carbone assure au véhicule la meilleure rigidité torsionelle de tous les roadsters au monde.
En outre, les portes de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport sont réalisées en fibre de carbone et recouvrent un longeron intégral.
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Dans le poste de pilotage, outre les cuirs traités contre l’humidité et assemblés par coutures piquées, l’intérieur a été équipé de nombreux accessoires, notamment d’une caméra de recul avec écran de 2,7’’ intégré dans le rétroviseur et d’un système audio « Puccini » à processeur de signal numérique.
Avec le toit, la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport atteint une vitesse de 407 km/h. Une fois le toit retiré, elle peut rouler jusqu’à 360 km/h. Si, au cours d’une excursion à ciel ouvert, le temps devient menaçant, une capote innovante intégrée dans le compartiment bagages et fonctionnant selon le principe du parapluie permet de poursuivre sa route au sec, à une vitesse pouvant atteindre 130 km/h.
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| Présentée pour la première au Concours d’Elégance de Pebble Beach au USA la Bugatti Veyron Cabriolet Grand Sport sera présenté officiellement au public au Mondial de Paris 2008. Il est prévu de produire 150 unités ; à une exception près, les 50 premiers modèles sont exclusivement réservés pour les clients répertoriés de Bugatti.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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