Dans le cas ou un autre amateur de superlatif aurait quelques envies de se mesurer à sa voiture sport, le constructeur Français de voiture d’exception basée à Molsheim en Alsace stoppe d’emblé toute velléité intempestive en sortant la version Bugatti Veyron 16.4 Super Sport de 1 200 chevaux, soit 199 chevaux de plus que la Veyron d'origine.
Le gain de puissance du moteur de 16 cylindres est principalement lié aux quatre puissants turbocompresseurs et échangeurs d’air qui y ont été modifiés tout comme le châssis entièrement redessiné afin de continuer d'assurer une sécurité maximum à des vitesses extrêmes pouvant atteindre sur circuit les 415 km/h.
Les réglages de compression détente des nouveaux amortisseurs ont aussi été modifiés, les barres stabilisatrices ont été durcies et tous les composants du groupe motopropulseur ont été renforcés.
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La coque en carbone massif réalisée à partir d’une nouvelle fibre garantit une résistance renforcée à la torsion par rapport au modèle de base tout en allégeant le poids du véhicule.
L’enveloppe extérieure est intégralement réalisée en fibre de carbone ; sur demande, la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport est disponible en fibre de carbone spéciale revêtu d’une laque transparente.
L’avant se distingue par de grandes prises d’air d’un design totalement nouveau. A la place des entrées d’air situées au-dessus du moteur, deux buses d’air NACA placées sur le toit permettent au moteur 16 cylindres de respirer.
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L’ouïe inférieure s’étire latéralement jusque dans l’arcade de la roue
La nouvelle configuration de l’arrière se caractérise par un double diffuseur et un large pot d’échappement sportif central.
NB. Les cinq premières voitures, qui constituent "l’édition World Record" (record de vitesse à 431 km/h) ont une carrosserie bicolore dans les teintes spéciales orange et noir.
Ces voitures ont étaient pré-vendues !
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