| La Citroën C2 incarne, après la première génération de C3, le renouveau du style de la marque, nous sommes bien loin du classicisme vieillot qui caractérisait le constructeur, fini donc les voitures dramatiquement ennuyeuses et vive la modernité retrouvée.
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Ses lignes jouent la séduction mais aussi la rupture à l’image du décroché des vitres arrière latérales.
Même l'intérieur et bien pensé avec un tableau de bord imposant pour une citadine qui lui confère un aspect assez cossu.
Au-delà de son style, C2 présente un concept de modularité et un accès au coffre innovants. A l’arrière, les sièges peuvent être indépendants, coulissants et rabattables en « portefeuille » sans effort afin de moduler le volume de coffre selon ses besoins.
Elle offre des équipements de sécurité de bon niveau tels que l’ABS, l’aide au freinage d’urgence, 4 coussins gonflables frontaux et latéraux, l’allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération et l’ESP (sur les moteurs 1.4i et 1.6i 16V selon les versions).
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| On remarquera la version C2 VTS avec 125 chevaux permettant des sensations toniques compte tenu de son faible poids.
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| CITROEN C2 OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 1.1i |
1.4i |
** 1.4i16V |
* 1.6i VTR |
** 1.6i VTS |
HDi 70 |
** HDI 110 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
61 - 5500 |
75 - 5400 |
90 5250 |
110 - 5750 |
125 - 6500 |
70 - 4000 |
110 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
94 - 3300 |
118 - 3300 |
133 - 3250 |
147 - 4000 |
143 - 3750 |
160 - 2000 |
260 - 1750 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) |
14.4 |
12.2 |
13 |
11.7 |
8.3 |
13.5 |
9.4 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
158 |
169 |
181 |
195 |
202 |
167 |
193 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.8 |
6.0 |
5.6 |
6.3 |
6.9 |
4.3 |
4.4 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
138 |
143 |
133 |
151 |
163 |
113 |
119 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
11 800 |
12 350 |
15 300 |
15 850 |
16 250 |
13 950 |
18 050 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
/ 13 500 |
/ 14 050 |
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/ 16 450 |
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| * VTR 110 Sensodrive - Arrêté en 2008 - ** Arrêté en 2009 - / tarif automne 2009 abandon du 1er niveau de finition
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