Avec le succès incontestable de le petite DS3 et la sortie de la C4 de deuxième génération, le constructeur utilise ses points forts pour lancer son coupé quatre portes cinq places haut de gamme, la Citroën DS4.
Avec une longueur de 4,27 m, une largeur de 1,81 m et une hauteur de 1,53 m, la DS4 veut introduire de la polyvalence associée à une silhouette de coupé légèrement surélevé. Pour se faire, elle propose 3 places à l’arrière, accessibles par des portes dérobées intégrées ainsi qu'un vaste coffre et de nombreux rangements.
Jonchée sur ses jantes de 19", arborant du chrome et des muscles, la DS4 annonce ses prétentions et brandi fièrement son logo DS.
Si le ton est donné à l'extérieur, c'est a l'intérieur de la voiture que tout l'héritage prend son sens, la DS4 offre en effet le choix entre cinq combinaisons de cuir pour personnaliser les sièges de sa voiture avec, entre autres, des propositions « bi-ton ».
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Dans sa finition haut de gamme, CITROËN DS4 se voit habillée d’un cuir pleine fleur aussi bien sur sa planche de bord que sur ses panneaux de portes et sur ses sièges avant en confection 'Bracelet'.
La partie centrale des sièges évoque en effet les maillons d’un bracelet de montre alors que les bords des assises sont agrémentés d’un jeu de coutures qui renforce l’aspect tendu de l’ensemble.
L’utilisation de chromes sur les cerclages d’aérateurs, du combiné et du levier de vitesses, sur certaines commandes de la console centrale ainsi que le pédalier en aluminium, l’embossage du cuir sur les crosses de portes ou les éclairages d’ambiance apportent une touche de raffinement supplémentaire a ce tout nouveau modèle de la gamme Citroën.
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Construite sur la base d'un châssis rigide et "agile" la DS4 s'équipe de 2 moteurs diesel avec filtre à particules : le HDi 110 (disponible en version e-HDi 'Stop&Start etc. CO2 114 gr km.') et le HDi 160, et de 3 motorisations essence développés en coopération avec BMW : le VTi 120, le THP 155 et enfin le nouveau THP 200 ch.
Cette dernière version construite à partir du moteur 1,6L affiche un couple maximal (275 Nm à 1700 tr/mn) avec des émissions de CO2 limitées à 149g !
Tous ces moteurs sont dotés de boites de vitesses à 6 rapports qu’elles soient manuelles ou manuelles pilotées.
| © Carissime - L'Info Automobile
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| CITROEN DS4 |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| VTi 120 |
THP 160 |
THP 200 |
HDi 110 FAP |
HDi 160 FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 598 |
1 598 |
1 560 |
1 997 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
120 - 6000 |
156 - 6000 |
200 - 5800 |
112 - 3600 |
163 - 3750 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
160 - 4250 |
240 - 1400 |
275 - 1700 |
270 - 1750 |
340 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
8.7 |
7.9 |
11.3 |
8.6 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
193 |
214 |
235 |
190 |
212 |
Consommation Mixte l/100km |
6.2 |
6.3 |
6.4 |
4.7 |
5.1 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
144 |
145 |
149 |
122 |
134 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
21 300 |
26 450 |
29 550 |
26 300 |
28 100 |
