Déjà assez banale à sa sortie en 1999, la ligne la Fiat Punto qui c'est tout de même améliorée lors de son restylage en Juin 2003, n'a jamais réussi à trouver un look qui puisse la faire ressortir de la masse automobile.
Dotée d'un bon comportement routier et d'équipements fournis, elle souffre d'un intérieur relativement triste et d'une qualité perçue moyenne.
Elle table en fait sur sa polyvalence, trois et cinq portes, sur ses faibles consommations qui en font une voiture économique à l'usage et surtout sur un prix de ventre modeste.
Elle a été équipée en 2003 du nouveau 1.3 JTD Multijet 16v de 70 (75 en 2010) chevaux et, sans conteste, cette motorisation moderne est celle qui lui convient le mieux.
| © Carissime - L'Info Automobile
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| FIAT PUNTO (depuis 2006) |
Essence |
Diesel |
| 1.2 8v |
1.3 Multijet 16v |
1.3 JTD |
| Cylindrée en cm3 |
1 242 |
1 248 |
1 248 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
60 - 5000 |
70 - 4000 |
75 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
102 - 2500 |
180 - 1750 |
190 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
14.3 |
13.4 |
13.6 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
153 |
164 |
165 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.7 |
4.5 |
4.1 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
136 |
119 |
109 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
11 190 |
13 190 |
13 190 |
| 1.3 70 arrêt début 2010 |
- 2008 - Nouvelle Appellation Fiat Punto Cult
- 2006 - Seulement deux motorisations disponibles 1.3 Multijet et 1.2 8v.
- Juin 2003 - Restylage et nouveau moteur 1.3 Multijet.
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