Souffrant d'une image beaucoup trop sage à sa sortie en 2002, le Honda CR-V de deuxième génération n'a pas connu un succès foudroyant, son restylage en octobre 2005 et l'arrivée en mars 2005 d'une excellente motorisation diesel 2.2 i-CDTi de 140 chevaux a modifié la donne et lui a redonné quelques couleurs.
A mi chemin entre un tout chemin et un gros break, le CR-V est un 4x4 familial offrant des prestations d'habitabilité, de confort et de tenu de route tout à fait honorables.
Motorisation :
- 2.0 atmosphérique de 150 chevaux à 6500 tr/mn, couple 192 Nm à 4000 tr/mn, 0 à 100 km/h 10.8 secondes (13.1 en boite auto) et vitesse max 177 km/h (167 en boite auto).
- 2.2 iCDTi de 140 chevaux à 4000 tr/mn, couple 340 Nm à 2000 tr/mn, 0 à 100 km/h 10.6 secondes et vitesse max 180 km/h.
Transmission : boite mécanique et possibilité de boite automatique sur le 2.0 litres essence mais avec une grosse baisse de performance, traction Avant en permanence et 4x4 automatiquement (système "Real Time").
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- Octobre 2004 Restylage - Mars 2005 moteur diesel 2.2 140 chevaux
© Carissime - L'Info Automobile
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