Disponible en trois et cinq portes avec une longueur totale de 3. 85 mètres, la Hyundai Getz offre un gabarit contenu avec toutefois une bonne habitabilité.
Si sa ligne générale n'évoque pas une grande modernité, même après son restylage effectué en novembre 2005, la Hyundai Getz propose des prestations tout à fait correctes en terme de comportement routier, d'équipement et d'aménagement intérieur avec un niveau de finition soigné conforme aux standards Européen.
La Hyundai Getz est proposée avec quatre motorisations, deux essence et deux diesel, dont un petit 1.1 litre de 66 chevaux peu compatible avec ses prétentions de voiture polyvalente, les autres moteurs correspondant parfaitement à une utilisation mixte ville route. Ces quatre moteurs reçoivent une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports, la version 1.4 de 97 chevaux pouvant être équipée en option d'une boîte automatique à quatre rapports.
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| HYUNDAI GETZ OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 1.1 12V |
1.4 16V |
1,5 CRDi 88 |
* 1,5 CRDi 110 |
| Cylindrée en cm3 |
1 086 |
1 399 |
1 493 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
66 - 5500 |
97 - 6000 |
88 - 4000 |
110 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
99 - 2800 |
125 - 3200 |
215 - 1900 |
235 - 1900 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
16.1 |
11.2 |
12.1 |
12.1 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
150 |
170 |
173 |
180 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.5 |
6.1 |
4.5 |
4.6 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
130 |
144 |
118 |
122 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
11 230 |
13 640 |
13 350 |
15 830 |
* Arrêt fin 2007.
NB: 2009 - La Hyundai i20 présenté en première mondiale au Salon de Paris remplace la Getz en Janvier 2009 mais cette dernière sera toujours commercialisée jusqu'à épuisement de la demande.
© Carissime - L'Info Automobile
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