La petite Jaguar X Type est construite sur la base technique de la Ford Mondeo dont elle reprend le principe de traction avant sur les deux modèles diesel, les deux versions atmosphériques étant équipées d'une transmission intégrale.
Malgré sa genèse et ses dimensions réduites, par rapport aux autres modèles de la marque, c'est bien une vraie Jaguar avec des signes distinctifs qui ne trompent pas et notamment une calandre qui rappelle celle de la XJ et une ligne qui respire l'élégance.
A l'intérieur les aménagements sont luxueux et les équipements de série comme les sièges électriques ou la climatisation automatique sont nombreux et valorisant.
Première chez jaguar, la X-Type est aussi proposée en version Break " X Type Estate" et c'est une réelle réussite esthétique qui peut aller chasser sur les terres des Touring (le côté sportif en moins).
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| Gamme Moteur Jaguar X Type |
Essence |
Diesel |
| * 2.0 V6 |
2,5 V6 |
3.0 V6 |
2.0 D |
2.2 D |
| Cylindrée en cm3 |
2 099 |
2 495 |
2 967 |
1 998 |
2 198 |
Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
159 - 6800 |
194 - 6800 |
231 - 6800 |
128 - 3800 |
155 - 3500 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
200 - 4100 |
244 - 3000 |
284 - 3000 |
330 - 1800 |
360 - 1800 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
9.4 |
8.3 |
7.0 |
9.9 |
8.9 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
210 |
225 |
235 |
201 |
220 |
| Consommation Mixte l/100km |
9.2 |
9.6 |
10.3 |
5.7 |
6.0 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
219 |
234 |
244 |
149 |
159 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
30 000 |
33 000 |
41 000 |
30 000 |
31 500 |
* Arrêté en 2005
