La JEEP Compass est un nouveau modèle venant étoffer la gamme du constructeur dans le secteur très porteur des SUV. De conception moderne, la Compass est construite sur la base d'un châssis autoporteur avec des suspensions indépendantes de type Mac Pherson à ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz avec barre stabilisatrice.
C'est donc une Jeep Européanisée avec une face avant l'identifiant parfaitement à la marque mais dont les lignes sont plus modernes et plus fluides que par le passé.
A l'intérieur, c'est toujours l'esprit rectiligne est fonctionnel qui prédomine et les aménagements, s'ils répondent aux critères actuels, ont encore une nette tendance à être d'une trop grande sobriété et nettement perfectibles concernant le qualité des matériaux utilisés.
Au chapitre des fonctionnalités intéressantes on notera la possibilité de rabattre le siège passager pour offrir une surface totalement plate, ce qui, dans cette configuration offre un espace de chargement de 738 litres.
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La JEEP Compass est munie d'un dispositif 2 et 4 roues motrices. Ce dispositif est doté d’un système de répartition central qui permet de verrouiller le véhicule sur quatre roues motrices pour une conduite sur surfaces de faible adhérence. En mode verrouillé, jusqu’à 60 % de la puissance réelle est envoyée à l’essieu arrière.
Elle est équipée d'un moteur essence 2.4 litres de 170 chevaux ou "grande première" d'un moteur diesel de 2.0 litres 140 chevaux qui consomme 6.5 litres aux 100 km/h en Utilisation mixte ville route.
| © Carissime - L'Info Automobile - Mise à jour 11 03 2011
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