Légèrement plus petit et plus sportif que le Freelander mais bien moins luxueux que le Range Rover, le Land Rover Evoque est l'héritier direct, voir quasi clone du concept car LRX présenté pour la première fois en 2008. Ce nouveau Land Rover est baptisé "Range Rover Evoque".
C'est un SUV compact suggérant la forme d’un coupé (il est d'ailleurs disponible en 3 ou 5 portes) il s'intercale dans la gamme entre le Range Rover Sport et le Land Rover Freelander dans sa version restylage 2010.
Comme il est de mise désormais pour les SUV compacts, les clients ont le choix entre une version 4 et 2 roues (2012) motrices. Dans cette dernière configuration, avec le moteur 2.2 diesel de 150 ch, les émissions de CO2 sont inférieures à 130 g/km avec une consommation de 4.9 l au 100 km.
Comme sur le Freelander le 2.2 l est aussi disponible en quatre roues motrices dans une déclinaison 150 ou 190 chevaux et peut aussi recevoir une motorisation essence de de 240 chevaux.
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Toutes les versions diesel à boîte de vitesses manuelle adoptent un système Stop-start.
Toutes les motorisations diesel et essence peuvent être accouplées en option à une transmission automatique optimisée à six rapports
Comme sur les grandes (en version AWD), le Land Rover Evoque est équipé du système "Terrain Response" qui optimise le comportement du véhicule sur route et en tout terrain avec notamment une gestion de l'adhérence sur sol très gras.
De nombreuses options, parmi lesquelles l'aide au stationnement automatisé, l’affichage Double Vision sur un écran 8", le système de caméras panoramiques etc. viennent agrémenter la conduite .
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Côté look maintenant il faut reconnaître que ce Crossover coupé haut perché au style franchement audacieux est carrément sympa!
Son grand toit vitré panoramique noir, proposé en option, qui abaisse visuellement la voiture associé à la ligne de caisse remontant très haut en biseau vers l'arrière donnent à l'Evoque un style agressif et novateur.
Que dire de plus du dessin futuriste des parties arrière et avant avec les feux a LED filant et positionnés eux aussi au plus haut ?
Seul gros bémol l'intérieur, beaucoup plus classique, offre un niveau de finition et de matériaux très bas de gamme qui ne correspond pas du tout à la " signature Range Rover".
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| Trois niveaux de finition sont proposés : Pure, Prestige et Dynamic, chacun associés à présentation extérieure spécifique.
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| LAND ROVER EVOQUE |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEUR DIESEL |
| 2.0 Si4 4X4 |
e4D 2WD |
eD4 150 4X4 |
SD4 190 4X4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 999 |
2 179 |
2 179 |
2 179 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
240 - 5500 |
150 - 4000 |
150 - 4000 |
190 x 3500 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
340 - 3500 |
380 - 1750 |
400 - 2000 |
420 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
7.6 |
11.2 |
10.8 |
100 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
217 |
180 |
185 |
200 |
| Consommation Mixte l/100km |
8.7 |
4.9 |
5.7 |
5.7 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
199 |
129 |
149 |
149 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
39 700 |
32 900 |
34 700 |
37 500 |
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