Avec des dimensions impressionnantes (4.92 m en version courte, 5.16 m en version longue et un empattement de 3.22 m) cette nouvelle Mercedes Classe R en impose par son gabarit.
Le bureau de style du constructeur a réussi l'exploit de la rendre fluide et élégante, ce qui n'était pas gagné d'avance, le résultat est donc superbe à l'exception toutefois de l'arrière réellement massif.
L'intérieur, d'une finition parfaite, propose six vraies places (tous les sièges sont identiques) répartis sur trois rangées, ce qui donne un espace vital exceptionnel à chaque passager hormis pour les jambes (la dimension entre les sièges étant dans la norme basse dans cette configuration six places).
Côté Motorisation elle est proposée avec deux moteurs essence de 272 et 306 ch et deux moteurs diesel de 190 et 224 ch, tous assujettis à une excellente boîte de vitesse automatique (G-Tronic) à 7 rapports dont "horreur" le levier se trouve derrière le volant, presque comme sur une DS.
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Elle est équipée d'une transmission intégrale permanente.
La R 63 AMG (arrêtée en 2007) nous emmène vers les sommets de la démesure, avec son 6.3 l de cylindrée développant 510 chevaux (couple 630 Nm), le monospace passe de 0 à 100 km/h en 5 s et atteint allégrement les 250 km/h.
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| MERCEDES CLASSE R OCCASION |
Essence |
Diesel |
| R 350 |
R 500 |
R 63 AMG |
R 280 CDI |
R 320 CDI |
| Cylindrée en cm3 |
3 498 |
5 462 |
6 208 |
2 987 |
2 987 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
272 - 6000 |
388 - 6000 |
510 - 6800 |
190 - 4000 |
224 - 3800 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
350 - 2400 |
530 - 2800 |
630 - 5200 |
400 - 1400 |
510 - 1600 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
230 |
250 |
250 |
210 |
222 |
| Accélération de 0-100 km/h (s) |
8.3 |
6.1 |
5.0 |
9.7 |
8.7 |
| Consommation Mixte l/100km |
11.4 |
12.9 |
16.3 |
8.9 |
9.3 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
271 |
306 |
387 |
235 |
246 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
57 200 |
75 200 |
119 000 |
49 900 |
57 200 |
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