Le constructeur renoue avec sa tradition sportive et c'est une bonne chose, cette nouvelle Mercedes SL (R230) est en effet beaucoup plus racée que sa devancière et son tempérament, tant en comportement routier qu'en sensation de puissance est largement à la hauteur.
Tout d'abord sa ligne, de quelque angle qu'on se place, elle inspire la puissance et le dynamisme. L'intérieur très luxueux et parfaitement ergonomique contribue à l'agrément de conduite.
La motorisation d'entrée de gamme (SL 350) avec son six cylindres de 245 ch est suffisante pour une utilisation normale mais un peut juste pour apprécier les qualités routières de la voiture.
Au-delà, que cela soit la 500 (306 chevaux), la 600 (500 chevaux) ou la version 55 et 65 AMG (500 et 612 chevaux) c'est du pur bonheur à consommer sans aucune modération.
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| MERCEDES SL OCCASION |
SL 350 |
SL 500 |
SL 600 |
SL 55 AMG |
SL 65 AMG |
| Cylindrée en cm3 |
3 724 |
4 966 |
5 513 |
5 439 |
5 980 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
245 - 5750 |
306 - 5600 |
500 - 5000 |
500 - 6100 |
612 - 4800 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
350 - 3000 |
460 - 2700 |
800 - 1800 |
700 - 2650 |
1000 - 4000 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
| Accélération de 0-100 km/h (s) |
7.2 |
6.3 |
4.7 |
4.7 |
4.2 |
| Consommation Mixte l/100km |
11.5 |
12.1 |
14.4 |
13.5 |
15.1 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
276 |
292 |
346 |
324 |
362 |
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