Il y a 50 ans, le 26 août 1959 pour être précis, la société British Motor Corporation (BMC) dévoila une petite voiture inédite développée en son sein par l’ingénieur d’études Alec Issigonis.
Un habitacle spacieux pour des dimensions extérieures aussi petites que possible, de la place pour quatre personnes, de bonnes qualités routières, une faible consommation de carburant et un prix avantageux, voilà les impératifs que le créateur de la Mini avait dû respecter.
Aussi simple qu'elle puisse paraitre la recette était excellente puisque la "Mini Classique" (à l'origine Morris Mini Minor ou Austin Seven) et ses comparses Mini Moke et Mini Clubman firent une carrière de 40 ans qui prendra fin en 2000 avec de multiples propriétaires et 5,3 millions d’unités vendues.
L'histoire ne serait pas complète si nous n'évoquions pas John Cooper qui, avec Alec Issigonis mit au point une petite série de 1 000 Mini Cooper animées par un moteur 1.0 litre de 55 chevaux. On connait la suite !
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Après plusieurs versions et différentes séries spéciales la dernière déclinaison de la Mini classique vit le jour en 1991.
Le renouveau de la Mini est venu en 2001 du constructeur BMW (propriétaire de Mini depuis 1994) qui a su réadapter le genre avec modernité tout en réussissant à garder intact l'esprit de la marque et le petit côté snob "So british" qui va avec.
- Siège France : Mini France 3 Avenue Ampère 78886 Saint Quentin en Yvelines Cedex - Tél: 33 (0)1 30 43 93 00
- Site internet France : www.mini.fr
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