Déjà très réussie dans sa version standard, l'Opel Astra OPC (Opel Performance Center) avec ses jantes de 18" (19" en option), sa sortie d'échappement centrale, sa hauteur de caisse rabaissée de 15mm et son spoiler avant, propose un look de sportive.
L'intérieur est également décliné dans l'univers du sport. Les éléments les plus remarquables sont les sièges Recaro. Ils sont disponibles en association cuir/tissu ou totalement en cuir en deux harmonies. Les autres points distinctifs de l'habitacle sont le nouveau levier de vitesse à pommeau cuir, les compteurs à cerclage chromé et fond noir sur lequel se détachent les aiguilles bleues ou les seuils de portes en acier inox, tous portant le nouveau logo OPC. Les bandeaux décor sur la planche de bord et sur les portières sont déclinés en bleu Ardennes, gris ou noir.
240 chevaux et un couple de 320 Nm assurant des reprises dès le bas du compte-tours obtenus grâce à un Turbo, 6.4 secondes de 0 à 100 km/h et 244 km/h sur circuit, l'Opel Astra OPC a du tempérament.
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