Pas franchement esthétique avec son avant trop plongeant qui contraste énormément avec une caisse presque disproportionnée l'Opel Combo Tour révèle cependant de bonnes qualités intrinsèques avec un comportement routier performant.
Il possède un bon niveau d'équipement pour sa catégorie et (qualité de son défaut) un excellent volume de chargement allant de 455 litres à 2 700 litres facilité par une banquette arrière modulable ou encore par la possibilité de choisir entre un hayon et deux portes pour l'ouverture à l'arrière.
Les motorisations sont très correctes avec quatre propositions dont une, 1.6 GNV, au Gaz naturel :
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| OPEL COMBO TOUR |
1.4 Twinport |
1.6 GNV |
1.3 CDTI |
1.7 CDTI |
| Cylindrée en cm3 |
1364 |
1598 |
1248 |
1686 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
90 à 5600 |
97 à 6200 |
75 à 4000 |
100 à 4400 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
125 à 4000 |
140 à 4200 |
170 à 1750 |
240 à 2300 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
14 |
14 |
17 |
12.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
164 |
166 |
150 |
170 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.5 |
7.5 |
5.3 |
5.2 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
156 |
133 |
135 |
140 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
15 060 |
19 760 |
16 160 |
18 560 |
