Basé sur la structure de l’excellent Mitsubishi ASX (voir notre essai) le Peugeot 4008 est un SUV Compact qui veut se démarquer en affichant un caractère de baroudeur chic à forte identité.
Cela se traduit à l'extérieur par une face avant très expressive avec des feux diurnes à LED, un capot aux nervures agressives, des ailes aux contours bien marqués et des bas de caisse typés 4x4 soulignant des jantes en aluminium de 18 pouces.
Les éléments chromés et le grand toit panoramique en verre apportent de leur côté une touche de distinction à l’ensemble.
L’ambiance intérieure est de son côté valorisée par le choix des matériaux, comme la texture moussée de la planche de bord jusqu’à la casquette du combiné ou le décor Noir laqué de la console centrale.
|
 |
|
 |
|
Le Peugeot 4008 est un 4x4 à gestion électronique (il est aussi proposé en 4x2 dans d’autres pays).
Dans sa version à transmission intégrale , le conducteur peut sélectionner trois modes de transmission :
deux roues motrices "2WD", quatre roues motrices "4WD" et verrouillage 4 roues motrices "LOCK".
Dans les deux modes à 4 roues motrices 4WD et LOCK, la répartition du couple entre l’avant et l’arrière est gérée électroniquement.
En mode "LOCK", la transmission quatre roues motrices devient permanente, avec une répartition de couple plus importante sur les roues arrière.
|
Le SUV Compacte Peugeot 4008 peut recevoir plusieurs de série ou en option, l’allumage automatique des feux, le lave-projecteur, les projecteurs antibrouillard, les projecteurs Xénon avec correction automatique de hauteur.
Les équipements intérieur comprennent notamment, de série ou en option, la climatisation avec filtre à pollen, la boîte à gants réfrigérée, les sièges électriques et chauffants une navigation couleur, équipée d’un écran tactile 2D de 7” etc..
La 4008 est équipée de série d’un système audio avec lecteur CD, MP3 intégré à 4 ou 6 haut-parleurs et peut en option recevoir un système hi-fi haut de gamme constitué d’un pack de marque Rockford Fosgate de 710 W à 8 canaux et de 9 haut-parleurs.
|
|
 |
| L’aide au stationnement est disponible en 2 versions avant et avant / arrière, la caméra de recul liée à l’option navigation s’active automatiquement lors du passage de la marche arrière.
|
| PEUGEOT 4008 |
MOTEURS DIESEL Stop & Start |
| 1.6 HDi FAP 4WD |
1.8 HDi 4WD FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 798 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
115 - 3600 |
150 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
280 - 1750 |
300 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.6 |
11.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
180 |
198 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.9 |
5.6 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
129 |
147 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
33 700 |
35 700 |
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|
 |
