Mars 2010 - 80e Salon international de l’automobile de Genève
Si ce concept car "5 by Peugeot" indique assez précisément le style de la future berline du constructeur, remplaçante de la 607, il est aussi l’occasion de marquer son ambition avouée dans la conquête du marché des voitures statutaires, et plus largement encore …
Le concept 5 By Peugeot veut ainsi exprimer la vision et le savoir-faire de la marque sur ce marché des grandes routières avec une ligne en même temps dynamique et très compacte qui, de prime abord, rempli parfaitement sa mission en matière d’identité et d’élégance.
On soulignera une face avant superbe dont le regard est souligné par les désormais incontournables LED, un profil volontairement épuré rehaussé par le contour des surfaces vitrées en aluminium et par de sculpturales jantes de 19”. L’arrière présente aussi un très beau dessin avec des feux originaux et un ensemble visuel qui a su s’inspirer, tout en l'adaptant bien entendu, de celui parfaitement réussi du coupé 407.
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Côté mécanique le concept 5 By Peugeot intègre la technologie HYbrid4 qui sera lancée en série sur la 3008 dès 2011.
Avec, à l’avant, un 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) et à l’arrière un moteur électrique de 27 kW (37 ch), ce concept-car atteint la puissance cumulée de 147 kW (200 ch), tout en bénéficiant d’un mode électrique à basses vitesses, d’une motricité intégrale à la demande, et de consommation et d’émissions basse (3,8 l/100 km soit 99 g/km de CO2, voire 0 en mode ZEV).
© Carissime - L'Info Automobile - Article du 16 02 2010
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