Renault Clio Estate break

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Renault Clio Estate break Présentée en première mondiale au Salon de Francfort 2007, son design reprend les grandes lignes esquissées par Clio Grand Tour Concept, dévoilé au dernier Salon de Genève. Résolument tourné vers l’univers des loisirs, la Clio Estate illustre le compromis entre un design dynamique et un coffre généreux (439 dm3 VDA) ce qui représente un gain de plus de 50 % par rapport à Clio III Berline. Compact (4,20 m), le break capitalise sur les atouts de la famille Clio III en matière de plaisir de conduite, d’habitabilité, de confort et de sécurité. Avec son empattement identique à la berline (2 575 mm), son porte faux arrière maîtrisé (822 mm), et son hayon incliné, la version break de la Clio n'exprime aucune lourdeur de style. Le système intuitif de sièges rabattables 1/1 et 1/3-2/3 permet d’atteindre un volume coffre de 1 277 dm3 (VDA)2 et une longueur de chargement de 1 450 mm. L’accès au coffre est facilité grâce à un plancher amovible offrant une surface totalement plane, au seuil de chargement bas et sans proéminence. Avec une largeur de chargement d’un mètre entre les feux arrière, le coffre s’adapte facilement à tous type de bagages et d’objets La Clio Estate est proposé avec quatre motorisations essence (1.2 16 v 75 et 80 ch, TCE 100 ch et 1.6 16v 110 ch) et trois moteurs diesel (1.5 dCi 70 ch, 85 ch et 105 ch). © Carissime - Journal Automobile         Retour

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