Présentée au dernier Mondial de l’Automobile à Paris en octobre dernier, cette nouvelle mouture de la Renault Laguna III nous avait réellement impressionnés par son nouveau look et son nouvel intérieur.
De plus la démo du « système Bose » nous avait fais vivre une très belle expérience musicale.
De quoi donc susciter notre intérêt pour faire un essai poussé et vous livrer nos impressions sur cette automobile familiale.
Tout d’abord le Look :
Totalement remodelée la face avant de la Renault Laguna III restylage 2010 est vraiment devenue très agréable. Alors que sur l’ancienne génération, elle était étriquée et refermée sur elle-même, elle offre désormais un nouveau visage largement ouvert et généreux qui rend immédiatement la voiture beaucoup plus sympathique.
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Avec cette partie avant plus haute, c’est l’ensemble de la ligne qui gagne en cohérence pour proposer un style général moderne et dynamique.
Maintenant l’intérieur :
Que ce soit le choix des matériaux ou la qualité des assemblages, tout est d’un excellent niveau.
Nous ne nous arrêterons pas sur le design général, qui est d’une élégance consensuelle très bien pensée, mais sur quelques petits détails comme,
- la délicatesse au toucher et la qualité ergonomique du module de commande central,
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- la netteté de fonctionnement du porte gobelet,
- les supports d'attaches inférieure des ceintures de sécurité recouverts de tissus
- ou encore les molettes de réglage de ventilation offrant un ressenti clair de l’ouverture ou de la fermeture.
Ce sont quelques exemples - de petits détails dans l’absolu - mais qui donnent un bon aperçu du niveau général de la qualité réelle et parfaitement ressentie qui règne dans cette voiture.
Nous avons aussi apprécié le large dégagement pour les jambes réservé aux passagers arrière même si assises et dossiers ont une fermeté toute teutonne. La vocation familiale s’exprime aussi à l’ouverture du coffre, il est immense.
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Pour finir le comportement :
Nous avions eu l’occasion d’essayer rapidement le châssis à quatre roues directionnelles en rase campagne sous une sorte de crachin neigeux et la ‘haute’ vitesse de passage en courbe nous avait tout bonnement bluffés.
Notre Laguna d’essai n’était pas cette fois équipée d’un tel dispositif, mais grâce à son train avant incisif et à la neutralité de son comportement la berline familiale a su rester inébranlable et a accepté sans rechigner d’être largement malmenée.
Notre Laguna était équipée du petit moteur 1.5 dCi d’une puissance de 110 chevaux.
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C’est un moteur vaillant, assez linéaire pour un diesel et qui ne rechigne pas à la tâche, on peut juste lui reprocher une sonorité peu gracieuse à bas régime.
En conclusion :
Très loin du classicisme suranné de la génération précédente, cette nouvelle Renault Laguna III restylage 2010 ose enfin mettre en valeur l’ensemble de ses indéniables qualités par un design qui la valorise à juste titre et qui la rajeunit tout comme son conducteur !
Retour - Renault Laguna III Restylage 2010 .....
| © Carissime - L'Info Automobile
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