Sur la base de la Volkswagen Up! la toute nouvelle Skoda Citigo, commercialisée 6 mois après la Up, réussit à se démarquer par un style qui correspond parfaitement au reste la gamme Skoda.
On retrouve bien entendu la calandre typique du constructeur tout comme le bouclier en partie basse avant, mais également une carrosserie assez carrée (en opposition avec la Up! plus arrondie) qui est soulignée à l’arrière par la porte du hayon aux traits rectilignes.
A l’intérieur seul le volant change sinon tout est identique, même tableau de bord, mêmes équipements et modularité identique avec une capacité de coffre de 251 litres pouvant jusqu'à 951 litres banquettes arrière rabattues.
La Skoda Citigo mesure 3.56 mètres de long pour 1.65 mètres de large et 1.48 m de haut.
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La Skoda Citigo est motorisée par un trois cylindres essence disponible en deux versions développant 60 ch ou 75 ch. Ceux-ci sont aussi proposés en option avec un système "Grenn Tec" (avec système Start-Stop, etc.) ils affichent dans cette configuration une consommation moyenne de 4,2 l /100 km (60 ch) et 4,3 l/100 km (75 ch) et descendent au-dessous du seuil de 100 g/km CO2 (97 et 99 gr/km respectivement).
Au chapitre de la sécurité, soulignons le système de freinage d’urgence en ville proposé en option qui intervient par la détection radar pour limiter tout risque de collision (lorsque la vitesse est inférieure à 30 km/h).
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| SKODA CITIGO |
MOTEURS ESSENCE |
| 1.0 60 |
1.0 75 |
| Cylindrée en cm3 |
999 |
999 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
60 - 5000 |
75 - 6200 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
95 - 3000 |
95 - 3000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
14.4 |
13.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
160 |
171 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.5 |
4.7 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
105 |
108 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
9 140 |
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