Le Subaru Outback est en fait un Legacy break surélevé autorisant, grâce à sa transmission intégrale permanente, quelques escapades hors des routes goudronnées. Le constructeur revendique pour ce modèle la définition de Crossover qui associe les performances de conduite d’un véhicule de tourisme aux capacités tout-chemin d’un SUV.
Sous ses courbes et formes spécifiques, la caisse peut se prévaloir d’une garde au sol minimum de 200 mm, et dans l’esprit SUV, son bouclier avec grands antibrouillards affirme une personnalité originale.
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| SUBARU OUTBACK OCCASION |
Essence |
* Diesel |
| 2.5i |
2.5i Sportshift BVA4 |
3.0R Sportshift BVA5 |
2.0 Boxer |
| Cylindrée en cm3 |
2 457 |
3 000 |
1 998 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
165 - 5600 |
245 - 6600 |
150 - 3600 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
226 - 4400 |
297 - 4200 |
350 - 1800 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
9.8 |
10.9 |
8.5 |
9.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
198 |
199 |
224 |
200 |
| Consommation Mixte l/100km |
8.9 |
8.8 |
9.8 |
5.8 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
210 |
207 |
231 |
153 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
34 400 |
34 300 |
46 000 |
39 100 |
| Sur cette version restylée, le design, le confort, la consommation et les performances de conduite ont été améliorés, en outre, le renforcement de la caisse contribue également à la stabilité et à un meilleur confort de conduite.
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L’extérieur présente un aspect visuel plus marqué et l'intérieur dégage une ambiance sport de meilleur qualité.
Dans le domaine du confort, Les projecteurs Bi-Xénon, la climatisation automatique double zone et la mémorisation des réglages du siège conducteur constituent certaines des améliorations apportées au plaisir de la conduite.
Le modèle 3.0R offre davantage de couple à bas et à moyen régimes. Améliorant le rendement énergétique.
Le modèle 3.0R est doté du système SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive) qui permet, grâce à la commande d’un commutateur, un passage facile dans l’un des trois niveaux de performance du moteur et ainsi de choisir entre les styles de conduite s’étageant entre
« économique » et « Dynamique sport ».
© Carissime - L'Info Automobile
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