Après trois ans et demi de bons et loyaux services, la Volkswagen Golf Plus a été doté d’une nouvelle esthétique et remanié techniquement.
Visuellement, la nouvelle Golf Plus rejoint la Golf classique, dont la sixième génération vient d’être lancée.
C’est particulièrement vrai pour la face avant et par ailleurs, le bouclier arrière et les rampes de pavillon ont également été revus. Les nouvelles jantes en acier/alliage léger de différentes tailles concluent la série des retouches extérieures.
À l’intérieur, la Golf Plus se distingue par les instruments de bords, le volant et la commande de climatisation automatique (Climatronic) empruntés à la Golf, ainsi que par une multitude de détails tels que ses nouveaux tissus.
La banquette arrière coulisse de 160 mm dans la longueur ( elle est rabattable de façon asymétrique selon un rapport 40:60, dossier 40:20:40).
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| La Golf Plus offre 45 litres en plus de volume de coffre, 23 mm d’espace libre en plus aux genoux, 48 mm de largeur en plus aux épaules avant et 20 mm d’espace libre en plus au-dessus de la tête- par rapport à la Golf.
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Autre élément de confort, en option, le système d’aide au stationnement « Park Assist » automatise quasiment les manoeuvres de créneau parallèlement à la chaussée. la Golf Plus peut également être équipée d’une caméra de recul.
Au plan technique, la Golf Plus s’enrichit de caractéristiques inaugurées par la Golf 6 comme le nouveau moteur TDI décliné en 90 et 140 chevaux ou la boîte de vitesse automatique traditionnelle remplacée par des boîtes à double embrayage DSG 6 rapports (disponibles sur les motorisations diesel sauf celle de base).
La nouvelle Golf Plus est au total disponible en cinq motorisations essence de 80 ch et 122 ch et quatre motorisations turbodiesels nouvelles de 90 ch à 140 chevaux.
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| VOLKSWAGEN GOLF PLUS |
Essence |
Diesel |
| 1.4 16V |
1.4 TSI |
1.9 TDI 90 |
1.9 TDI |
2.0 TDI |
TDI DSG6 |
| Cylindrée en cm3 |
1 390 |
1 390 |
1 896 |
1 896 |
1 968 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
80 - 5000 |
122 - 5600 |
90 - 4000 |
105 - 4000 |
136 - 4000 |
140 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
132 - 3800 |
200 - 1500 |
210 - 1800 |
250 - 1900 |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
15.2 |
10.1 |
13.5 |
12.1 |
9.7 |
9.7 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
165 |
194 |
173 |
183 |
200 |
200 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.1 |
6.6 |
5.5 |
5.4 |
5.8 |
6.2 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
154 |
152 |
125 |
134 |
135 |
146 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
17 850 |
20 760 |
21 670 |
23 070 |
26 340 |
27 760 |
| © Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 25 03 2009
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