Cette version Break Volvo V70 incarne la troisième génération de breaks du constructeur Scandinave.
En tout point, le nouveau V70 offre un peu plus que son prédécesseur : plus sportif, un intérieur plus luxueux, plus d’espace pour les passagers et les bagages et plus de flexibilité.
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Volvo a basé une grande partie de son approche de conception sur la sécurité active et passive et, outre son nouveau principe de siège enfant (coussins rehausseurs avec deux positions de réglage en hauteur) , on remarquera notamment le système Volvo anti-coup du lapin, appelé WHIPS, en cas de collision par l’arrière et la protection améliorée des piétons et des deux-roues en cas de choc.
Le nouveau Volvo V70 est doté de propriétés d’absorption, avec notamment une structure souple à l’avant du pare-chocs réduisant le risque de lésions aux jambes. De plus, le bord inférieur du becquet a été renforcé et déplacé vers l’avant, coïncidant presque avec le pare-chocs. Il s’agit de répartir sur une surface plus large la zone de contact contre les jambes d’un piéton ou d’un cycliste, et de réduire ainsi le risque de lésions. Le capot est surélevé et sa partie inférieure est en nid d’abeille, afin de distribuer la charge de façon égale lors d’un impact et d’absorber ainsi la force du choc tout en réduisant le risque de lésions corporelles.
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La nouveau Volvo C70 est par ailleurs équipé d'un radar anti-collision avec aide au freinage et feux de stop d’urgence.
Le V70 offre un excellent niveau de confort avec particulièrement, un plus grand espace pour les jambes, des sièges ventilés, un système CZIP (Clean Zone Interior Package) pour offrir aux personnes sujettes aux allergies une ambiance intérieure plus saine, des réglages personnels de confort, un plancher adaptable pour le coffre, pour un chargement plus facile et un hayon électrique.
Côté motorisation, les nouveautés sont constituées par un moteur T6 turbo six cylindres à double admission, un moteur atmosphérique six cylindres à double came, un moteur turbo cinq cylindres avec turbocompresseur intégré.
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| VOLVO V70 |
Essence |
| 2.0 |
* 2.5 |
2.5T |
3.2 |
3.0 T6 |
| Cylindrée en cm3 |
1 999 |
2 521 |
2 521 |
3 192 |
2 953 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
145 - 6000 |
200 - 4800 |
231 - 4800 |
238 - 6200 |
285 - 5600 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
190 - 4500 |
300 |
340 - 1700 |
320 - 3200 |
400 - 1500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.3 |
8.1 |
7.7 |
8.4 |
7.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
200 |
230 |
210 |
235 |
245 |
| Consommation Mixte l/100km |
8.6 |
9.3 |
8.8 |
10.2 |
11.5 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
206 |
222 |
209 |
244 |
270 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
35 100 |
37 900 |
38 700 |
46 450 |
52 270 |
| VOLVO V70 |
Diesel |
| 1.6D |
2.0 |
* 2.4D |
2.4D |
* D5 |
D5 |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 997 |
2 400 |
2 400 |
2 400 |
2 400 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
110 - 4000 |
136 - 4000 |
163 - 4000 |
175 - 4000 |
185 - 4000 |
205 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
240 - 1750 |
320 - 2000 |
340 - 2750 |
420 - 1500 |
400 - 2750 |
420 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.2 |
11.4 |
9.9 |
9.5 |
8.9 |
8.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
190 |
195 |
210 |
215 |
225 |
220 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.9 |
5.9 |
6.5 |
6.0 |
6.5 |
6.4 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
129 |
157 |
172 |
159 |
172 |
169 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
33 900 |
35 650 |
37 000 |
38 150 |
40 500 |
42 050 |
Les moteurs cinq et six cylindres peuvent être associés à une automatique et séquentielle à six vitesses Geartronic. Cette transmission permet également de changer de vitesse manuellement.
Pour le moteur T6, la transmission à six vitesses Geartronic inclut un mode « sport » qui autorise des changements de vitesse plus rapides et le choix d’un pignon de vitesse inférieur par rapport au mode « drive ».
Le nouveau Break V70 est équipé de la transmission intégrale Volvo (AWD). Grâce à un embrayage hydraulique à commande électronique, le système AWD distribue la puissance entre les roues avant et arrière et offre l’adhérence optimale à la route. Le système est à traction instantanée, ce qui permet de transférer immédiatement la puissance des roues avant vers les roues arrière en cas de début de dérapage sur une surface glissante ou instable.
- Juillet 2009 - Les Volvo S80 et Break V70 "DRIVe" sont désormais équipés d'un diesel 1.6D de seulement 110 ch, de pneumatiques Michelin Energy Saver en diamètre 16’’, d’une boîte de vitesses au rapports allongés et de divers éléments mécaniques aérodynamiques optimisés pour une consommation et un rejet de CO2 très faible pour cette catégorie.
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- Juin 2008 - Volvo V70 Ocean Race Edition
- Fin 2007 - Volvo élargit la gamme de moteurs en proposant deux nouveaux quatre cylindres, un moteur à essence atmosphérique de 2.0 l de 145 ch ou un turbodiesel de 2.0 l / 136 ch.
© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 01 12 2008
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