Ce nouveau modèle BMW Z4 Roadster Coupé Cabriolet est le remplaçant des deux précédentes versions de la Z4, le cabriolet avec capote en toile et le coupé à toit rigide fixe.
Le toit amovible est constitué de deux éléments qui, actionnés par un système combinant hydraulique et moteurs électrique, permettent l'ouverture ou la fermeture du toit en 20 secondes. Les progrès réalisés en matière d'ingénierie pour cette fonction particulière permettent désormais d'intégrer un toit repliable dans un espace réduit.
La ligne générale de la voiture et notamment la partie arrière bénéficie de la technique employée pour offrir un style à fort caractère empreint de sportivité avec un arrière court et un coffre sans proéminence excessives.
La transition entre les deux générations ne se situe pas seulement dans le passage au toit rigide rétractable, en effet si la puissance est au rendez-vous, l'accent a surtout été mis sur le confort et la fonctionnalité à l'intérieur.
Des efforts particulier ont été fait pour améliorer la qualité des matériaux utilisés et pour que l'ergonomie reflète en même temps le confort et l'esprit sportif tout en intégrant de série ou en option les dernières technologies en matière de navigation ou d'audio.
La BMW Z4 Coupé Cabriolet peut recevoir trois types de motorisations aux normes euro 5. Développant respectivement 204? 258 et 306 chevaux elles peuvent être assujetties soit à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, soit à une boîte automatique robotisée à palettes au volant.
Avec une répartition des masses de 50/50 entre l'avant et l'arrière, un système de freinage de dernière génération et un châssis adaptable (option), la BMW Z4 veut garder une âme de sportive.
- Printemps 2010 - Nouvelle variante de la Z4, la version BMW Z4 sDrive 35is affiche 340 chevaux et s'équipe d'une boîte automatique sport à sept rapports et double embrayage.
Motorisations BMW Z4 2 2009
| BMW Z4 1 CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| Z4 20i |
Z4 23i |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
2 497 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 5000 |
204 - 6400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 1250 |
250 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.9 |
6.6 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
242 |
| Conso l/100km |
6.8 |
8.5 |
| CO2 (g/km) |
159 |
199 |
| Prix € à partir de |
40 000 |
39 900 |
| Versions Z4 23i et Z4 30i remplacées par les Z4 20i et Z4 28i en novembre 2012 |
| BMW Z4 1 CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| Z4 20i |
Z4 23i |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
2 497 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 5000 |
204 - 6400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 1250 |
250 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.9 |
6.6 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
242 |
| Conso l/100km |
6.8 |
8.5 |
| CO2 (g/km) |
159 |
199 |
| Prix € à partir de |
40 000 |
39 900 |
Motorisations BMW Z4 2 35i & 35is
| BMW Z4 1 CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| Z4 35i |
Z4 sDrive 35is |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
306 - 5800 |
340 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1300 |
450 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 |
4.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
9.4 |
9.0 |
| CO2 (g/km) |
219 |
210 |
| Prix € à partir de |
51 300 |
65 350 |
dimensions BMW Z4 2
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