Avec le succès incontestable de le petite DS3 et la sortie de la C4 de 2ième génération offrant une nouvelle plate forme performante, DS a utilisé ses points forts pour cette berline compacte cinq places haut de gamme aux allures de coupé quatre portes, la DS 4. Avec une longueur de 4,27 m, une largeur de 1,81 m et une hauteur de 1,53 m, la DS4 veut introduire de la polyvalence associée à une silhouette de coupé légèrement surélevé. Pour se faire, elle propose 3 places à l’arrière, accessibles par des portes dérobées intégrées ainsi qu'un vaste coffre et de nombreux rangements. Jonchée sur ses jantes de 19", arborant du chrome et des muscles, la DS4 annonce ses prétentions et brandi fièrement son logo DS.
Si le ton est donné à l'extérieur, c'est a l'intérieur de la voiture que tout l'héritage prend son sens, la DS 4 offre en effet le choix entre cinq combinaisons de cuir pour personnaliser les sièges de sa voiture avec, entre autres, des propositions « bi-ton ».
Dans sa finition haut de gamme, DS 4 se voit habillée d’un cuir pleine fleur aussi bien sur sa planche de bord que sur ses panneaux de portes et sur ses sièges avant en confection 'Bracelet'.
La partie centrale des sièges évoque en effet les maillons d’un bracelet de montre alors que les bords des assises sont agrémentés d’un jeu de coutures qui renforce l’aspect tendu de l’ensemble.
L’utilisation de chromes sur les cerclages d’aérateurs, du combiné et du levier de vitesses, sur certaines commandes de la console centrale ainsi que le pédalier en aluminium, l’embossage du cuir sur les crosses de portes ou les éclairages d’ambiance apportent une touche de raffinement supplémentaire a ce modèle haut de gamme.
Construite sur la base d'un chāssis rigide et agile la DS 4 est équipée de moteurs diesel avec filtre à particules e-HDi et blueHdi avec Stop&Start et de motorisations essence dont le THP 200 ch et bien entendu le 130 PureTech aussi efficient qu'efficace. Cette dernière version développée à partir d'un moteur trois cylindre 1,2L affiche un couple maximal (230 Nm à 1750 tr/mn) avec des émissions de CO2 limitées à 119 g/km !
- Mars 2015 – plus de puissance et conso diminuée !
la DS 4 s’enrichit d’un nouveau moteur essence (le THP 165 S&S EAT6) et de deux nouveaux moteurs Diesel (les BlueHDi 150 S&S BVM6 et Blue HDi 180 S&S EAT6).
Le THP 165 S&S EAT6, doté de la nouvelle boite de vitesses automatique 6 rapports (EAT6), affiche une consommation de 5,5 l au 100 (- 29 % par rapport au THP 160), des émissions de C02 de 130 g/km et un couple de 240 Nm. Coté Diesel, le BlueHDi 150 S&S BVM6 gagne 50 Nm en couple, de 25 ch en puissance, de plus de 20 % en émissions de CO2 et en consommation (par rapport au HDi 135) avec 3,9 l au 100 et 100 g /km de CO2 émis pour un couple de 370 Nm. Le Blue HDi 180 S&S EAT6 affiche 4,3 l au 100 et 113 g /km de CO2 pour un couple de 400 Nm, le meilleur de sa catégorie.
En dehors des motorisations la DS 4 améliore aussi sa technologie avec l’accès et démarrage mains libres et la navigation tactile grāce à un nouvel écran tactile 7’’ haute résolution.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI DS 4
- NOTRE ESSAI THP 165 et DS 4 BlueHDi 120 2015 - Nouvelles motorisations !
DS 4
de 2011 à 2015 |
MOTEURS ESSENCE |
| VTi 120 |
130 PureTech |
160 BVA |
THP 165 BVA |
THP 200 |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 199 |
1 598 |
1 598 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 6000 |
130 - 5500 |
163 - 6000 |
165 - 6000 |
200 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
160 - 4250 |
230 - 1750 |
240 - 1400 |
240 - 1400 |
275 - 1700 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
9.9 |
8.6 |
8.7 |
7.9 |
| Vitesse (km/h) |
193 |
198 |
212 |
215 |
235 |
| Poids à vide en kg |
1 205 |
1 255 |
1 310 |
1 310 |
1 310 |
| Conso l/100km |
6.2 |
5.0 |
7.7 |
5.5 |
6.4 |
| CO2 (g/km) |
144 |
116 |
178 |
128 |
149 |
| Prix DS 4 |
22 300 € |
23 250 € |
27 350 € |
28 700 € |
32 450 € |
| NB. 2014 Version VTi 120 remplacée pas 130 PureTech - 2015 Nouveau THP 165 |
DS 4
de 2011 à 2015 |
MOTEURS DIESEL |
| HDI 90 |
e-HDi 115 BVM |
e-HDi 115 ETG |
BlueHDi 120 |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 560 |
1 560 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
92 - 4000 |
115 - 3600 |
114 - 3600 |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
230 - 1750 |
270 - 1750 |
270 - 1750 |
300 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.9 |
11.3 |
11.3 |
10.9 |
| Vitesse (km/h) |
180 |
190 |
190 |
193 |
| Poids à vide en kg |
1 205 |
1 295 |
1 300 |
1 290 |
| Conso l/100km |
4.4 |
4.7 |
4.4 |
3.7 |
| CO2 (g/km) |
115 |
110 |
114 |
97 |
| Prix DS 4 |
24 500 € |
25 200 € |
25 900 € |
25 800 € |
DS 4
de 2011 à 2015 |
MOTEURS DIESEL |
| HDi 135 |
BlueHDi 150 |
HDi 160 FAP |
BlueHDi 180 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 997 |
1 997 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
136 - 4000 |
150 - 4000 |
163 - 3750 |
181 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 2000 |
370 - 2000 |
340 - 2000 |
400 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.4 |
8.8 |
8.6 |
8.6 |
| Vitesse (km/h) |
204 |
207 |
212 |
205 |
| Poids à vide en kg |
1 320 |
1 410 |
1 320 |
1 420 |
| Conso l/100km |
5.1 |
3.9 |
4.9 |
4.3 |
| CO2 (g/km) |
130 |
100 |
130 |
113 |
| Prix DS 4 |
28 600 € |
29 750 € |
29 300 € |
32 200 € |
| NB. 2015 versions HDi 135 et 160 remplacées par BlueHDi 150 et 180 |
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