Profitant de son partenariat avec le festival de montgolfière du Château d’Oex en Suisse, Honda a convié la presse pour démontrer les capacités du nouveau CR-V sur la neige.
Nous l’avions déjà testé en ville et en tout terrain en Espagne, mais sa mise à l'épreuve dans des conditions climatiques extrêmes, avec notamment au programme un parcours de « total glisse » sur un aérodrome, ne pouvait que nous faire envie.
L’idée de cette présentation spécifique était de mettre le nouveau Honda CR-V en configuration réelle d’adhérence très précaire pour vérifier dans les faits : la réactivité du système d’anti patinage,
l’efficience de la répartition du freinage combiné à l’anti blocage,
les capacités à "escalader" des pentes raides grâce à la transmission 4x4 et bien entendu, les facultés à redescendre ces mêmes pentes en utilisant la fonction de contrôle de descente électronique qui stabilise le Honda CR-V à une vitesse constante.
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Les essais sur piste enneigée sont révélateurs des capacités du Honda CR-V. L’exercice, pourtant complexe, du freinage à vitesse stabilisée avec un évitement par la gauche ou par la droite (indiqué au dernier moment par un instructeur) se négocie parfaitement avec l’entrée en action de tous les systèmes de sécurité électronique du CR-V. Le même test réalisé sans les "béquille" électroniques s’avére nettement moins aisé.
D’un autre côté, les enchainements entre les cônes sont une formalité et - assez étonnant pour un SUV – la mise en dérive à vitesse élevée, par un appel / contre appel, se traduit par de jolies figures parfaitement ordonnées qui ne provoquent ni soubresaut ni même un quelconque mouvement de caisse.
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Pour parfaire notre essai nous avons - comme sur le précédent test - coupé toute assistance à la conduite et "surprise", en le pilotant en finesse le Honda CR-V s’est avéré presque plus efficace. L’instructeur pourtant rodé à l’exercice, ayant fait le même constat, est resté aussi bluffé que nous !
L’autre exercice concocté par le constructeur était de monter dans les alpages suisses, ce qui nous a d’ailleurs amené à traverser plusieurs fois des pistes de ski, nous vous laissons imaginer le superbe tableau ! Là encore pas de souci le CR-V s’est montré royal tant à la montée qu’à la descente où nous avons essayé le système de contrôle parfaitement fonctionnel.
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Enfin notre essai s’est prolongé dans les montagnes suisses et jurassiennes qui avaient choisi de s’enneiger pour nous offrir un terrain de jeux grandeur nature, nous permettant encore de ressentir le degré de sécurité et d’aisance procuré par cette voiture.
Avis Essai Honda CR-V 4 Suisse sur Neige
Essayé sur route, sur piste en terre et sur la neige, le Honda CR-V s’est toujours montré à la hauteur des allégations du constructeur en matière d’efficacité, de confort et de sécurité autant passive qu’active. C’est une très bonne auto, spacieuse et facile à utiliser au quotidien, qui permet également de rouler en toute sécurité dès que la météo fait des siennes ou qu'un besoin d'évasion se fait ressentir!
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| © Carissime - L'Info Automobile
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