A quelques millimètres près (- 30 en hauteur et - 5 en longueur), le SUV Crossover Honda CR-V de quatrième génération est identique en proportion à la génération précédente.
Mais si son allure générale présente un air de famille très clair avec son ainé, le Honda CR-V 4 est bien un tout nouveau modèle basée sur une caisse rigidifiée avec des suspensions à jambe MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière.
On remarquera notamment que la partie arrière est totalement nouvelle, visuellement moins plongeante grâce au dessin de la vitre de custode - qui désormais pointe vers le haut - elle permet aussi un volume de intérieur de chargement en augmentation de + 33 L pour le coffre avec 589 litres ou + 148 avec 1648 banquettes rabattues.
Cela s’accompagne concomitamment par un design plus accentué du hayon "électrique" relayé par les deux feux arrière à LED, devenus partie intégrante de la carrosserie.
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La Honda CR-V 4 dégage globalement une personnalité plus forte avec également un look plus baroudeur évoqué par ses protections inférieur qui entourent la voiture à partir du gros sabot de protection sous le bouclier avant.
La calandre - à trois barrettes au lieu d’une sur la version 3 – est plus large et elle vient joliment s’intégrer sur le côté des phares sertis de feux diurne à LED.
Dans le poste de conduite, c'est la sensation d'espace qui prime, la planche de bord présente en partie inférieure un élément de décor qui évoque la forme d'une aile de part est d'autre et les instrument sont distribués simplement et ergonomiquement.
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Le constructeur attire notre attention sur le soin particulier qui à été apporté dans le traitement de l'insonorisation et dans la mise en œuvre de matériaux de qualité.
De série, en option ou suivant le niveau de finition le CR-V peut recevoir :
- un afficheur multi-information « intelligent » de 5 pouces (i-MID), qui gère les systèmes audio, téléphone et navigation,
- l’aide au démarrage en côte associé au maintien d’adhérence en descente (sur les versions automatiques),
- le système ADAS qui intègre l’aide au maintien dans le couloir de circulation, le régulateur de vitesse et de distance ainsi que la prévention des collisions par freinage qui déclenche même le freinage pour atténuer les conséquences d'un impact.
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Le Honda CR-V 4 donne pour la première fois le choix entre 2 et 4 roues motrices (désormais système à gestion électronique) et se distingue par une baisse important des émissions de dioxyde de carbone grâce au travail accompli sur l’ensemble des motorisations.
C'est dernières restent identiques à savoir : la version essence 2.0 i-VTEC de 155 chevaux qui gagne +5 chevaux et passe en version 2 roues motrice et le 2.2 iDTEC diesel de 150 chevaux.
On notera un niveau de consommation et d’émission en net baisse aidé en cela par le système « Econ » assurant une meilleure gestion de la répartition de la puissance en fonction de la charge (accélération, clim, batterie etc.).
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Comme c’est le cas sur d’autres modèles du constructeur, un indicateur offre également la possibilité de visualiser sa consommation pour optimiser sa conduite en terme énergétique.
NB. Dans les concessions le 10 Octobre 2013 - le CR-V reçoit le tout nouveau moteur Diesel "Honda 1,6 L i-DTEC" de 120 chevaux avec un couple de 300 Nm (voir notre essai sur la Civic 9). Cette motorisation est proposée sur la version deux roues motrices avec une boîte de vitesse manuelle à six rapports.
Cette nouvelle motorisation moderne et performante permet au Honda CR-V 4 de rentrer dans la zone neutre du bonus malus en 2013 (119 g/km de CO2 et 4.5 litres au 100 km en cycle mixte) tout en conservant des qualités dynamiques quasi équivalentes à une berline en 4x2.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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HONDA CR-V 4
2012 / 2015 |
MOTEUR ESSENCE iVTEC |
MOTEURS DIESEL |
| 2.0 - 4x2 BVM / 4x4 BVA |
1,6 L i-DTEC - 4x2 BVM |
2.2 iDTEC - 4x4 BVM / 4x4 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
1 597 |
2 199 |
| Chevaux /tr/mn |
155 - 6500 |
120 - 4000 |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
192 - 4300 |
300 - 2000 |
350 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.0 / 12.3 |
11.2 |
9.7 / 10.6 |
| Vitesse (km/h) |
190 / 182 |
182 |
190 |
| Conso l/100km |
7.2 / 7.5 |
4.5 |
5.6 / 6.6 |
| CO2 (g/km) |
168 / 179 |
119 |
144 |
169 |
| Prix € à partir de |
25 320 / 35 900 |
27 220 |
35 550 / 37 050 |
